Byte av topplockspackning

Att synkronisera eller fasställa en motor innebär att se till att det finns synkronisering mellan ventilläget (insug och avgas) och kolvarnas läge, det vill säga mellan motorns vevaxel och kamaxeln: av denna anledning inkluderar alla tillverkare referenser (pilar, markeringar, stiftshål) som visar rätt justering mellan dessa komponenter.

Om det inte finns synkronisering kan det leda till kollision mellan ventiler och kolvar och orsaka allvarliga skador på motorn.

Det är viktigt att ytan på topplocket och cylinderns bas är plana för att säkerställa att det inte uppstår störningar mellan kolvar och ventiler under normal drift av motorn (därför finns det olika tjocklekar på packningar för att kompensera eventuella slipningar); det är alltid lämpligt att använda en ny uppsättning bultar för att fästa topplocket och följa ett åtdragningsmönster från mitten mot utsidan; när kamaxlarna och ventilkåpan är installerade, justera fasreferenserna (använd lämpliga verktyg för att förhindra att axlarna rör sig under monteringen av kamremmen), installera remhjulen och sedan distributionsremmen med hjälp av en ny kit som även inkluderar vattenpumpen och spännaren.

Ta bort verktygen och veva motorn två varv för att slutföra en cykel och kontrollera igen justeringen av fasreferenserna.