|
Gör det själv
| |||
| ||||
|
När man utför renovering av topplocket är det lämpligt att, förutom att slipa ventilfästena för att ta bort avlagringar och säkerställa att ventilerna stänger tätt, även byta ventilguidegummislangarna, det vill säga de oljetätningar som sitter längs ventilaxeln och förhindrar oljeläckage. Börja med att ta bort ventilfjädern genom att komprimera den med en speciell bågklämma, ta bort den gamla tätningen och sätt in en ny som smörjs med ren olja; smörj även ventilaxeln och sätt tillbaka fjädern.
Infogat 7 February 2016 by ScegliAuto
Video-handledning
Relaterade handledningar
Saab 9 5
(1997-2010 /
Ys3e, MK 1)
Slitage på ventilglasen är ett ganska vanligt problem men enkelt att lösa genom att demontera bara den övre delen av motorn. När kamaxlarna och de ga…
Saab 9 5
(1997-2010 /
Ys3e, MK 1)
Om motorn på er Saab har svårigheter att starta när den är varm, beror det förmodligen på vevaxelsensor. Utbytet är inte särskilt svårt även om arbet…
Andra guider som kan vara av intresse
|
Hur reparerar man nyckelfjädern till Peugeot 207?
Tiden som går och användningen av bilnyckelns tryckknappsfunktion, tiotals gånger om dagen, leder oundvikligen till slitage på nyckelns interna fjäder. Som man kan se i den här videon är det att byta ut fjädern ganska enkelt och tar lite tid. Efter att ha öppnat skalet på mitten, placeras först nyckeln, sedan fjäderhylsan och slutligen nämnda fjäder inuti hylsan. Skalet stängs genom att rotera medurs och alla ovan nämnda element passar perfekt ihop, och man testar sedan nyckelns tryckknappsfunktion. by ScegliAuto Fler videor
|
|
För reklam på denna webbplats Skriv till info@scegliauto.com
ScegliAuto är inte ansvarig för eventuella felaktigheter i uppgifterna i listorna. För att rapportera felaktigheter eller din verksamhet (om du är ägare), vänligen skriv till info@scegliauto.com
Antal sekunder för att generera sidan: 0.455
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Sekretessinformation Momsregistreringsnummer: IT01247470535 |