Hur man byter kamremmen på en Skoda Octavia 1.9 TDI.

För att byta kamremmen på en Skoda Octavia 1.9 TDI, utför vi följande åtgärder: i videon har motorn demonterats och placerats på en speciell motorvagn. De tillbehör som används i videon är följande: remkit med vattenpump (kod ct1044 wp1), vibrationsdämpare (kod vd1089), monteringssats (kod ms17), specialverktyg (kod verktygslåda v01). Vi börjar med att ta bort ventilkåpan, vrider motorn för hand tills markeringarna på vevarmen sammanfaller så att motorn är i övre dödläge, sätter en stoppnål i bränslepumpen och en mall i kamaxeln. Sedan lossar vi kamaxelhjulet på bränslepumpen genom att ta bort stoppnålen och lossar skruvarna med hjälp av en motståndsstöd. Efter att fasningen har ställts in korrekt, låser vi bränslepumpen igen, lossar kamremmen genom att justera muttern på remrullaren. Efter att ha tagit bort remmen tar vi bort mallen för kamaxeln högst upp, lossar kamhjulet (för att ta bort det från konen behöver vi en avdragare). Nu går vi vidare till att byta ut komponenterna. För att montera den nya remrullaren, se till att nosen är korrekt placerad i övre spåret. När alla nya komponenter i kittet är monterade, installerar vi kamremmen, men inte innan vi har placerat bränslepumpens hjul i mitten av spåren. Sedan monterar vi kamremmen moturs, börjar från vevarmen, passerar bränslepumpens kamhjul, slutligen över kamaxelhjulet som vi sätter på plats tillsammans med remmen. Remmen och kamaxelhjulet är monterade. Vi drar åt skruven på kamaxelhjulet för hand först, efter att remmen har spänts åt, drar vi åt den med den angivna vridmomentet: för att spänna remmen använder vi en tvåtandnyckel på remrullarens excentrisk, drar åt den medurs tills spåret och fliken på rullaren sammanfaller, tar bort alla blockeringsverktyg, sedan drar vi åt kamaxelhjulet med det angivna vridmomentet och drar åt de 3 skruvarna på bränslepumpen, vi gör motorn två varv och kontrollerar fasningen igen. Om allt är korrekt justerat kan vi montera kamremskyddet och sedan vibrationsdämparen. För montering av den nya vibrationsdämparen måste vi vara uppmärksamma på dess speciella position: på vibrationsdämparen har vi 4 hål, ett av de 4 är större och vi hittar en liten pinne på undersidan av vevarmens hjul, för en korrekt montering måste det större hålet sammanfalla med pinnen, annars kan det hända att hjulet kan skaka och operationen är slutförd.