Kontroll och nödstart av en startmotor.

Låt oss se proceduren för att kontrollera startmotorn utan att ta bort den från sin hållare. Vi inspekterar startfusibeln, som vanligtvis finns i huvudfusibelboxen: om du har en bruksanvisning, kolla där. Den defekta säkringen kan enkelt hittas genom smältskador.

Vi kontrollerar säkringarna med en multimeter, genom att växla den till voltmeterläge: det räcker att placera den negativa sonden på fordonets exponerade metall och ansluta den positiva sonden till den ena och sedan den andra kontakten på säkringen.

Om bara en av kontakterna visar närvaro av spänning, indikerar det att delen är defekt.

Ta bort säkringen och en för hög resistans indikerar att säkringen är bränd. Kontrollera att kontakterna är i gott skick.

Kontrollera att terminalerna är anslutna till kablarna. Om det behövs, rengör dem ordentligt.

Mät spänningen på batteriet när motorn är avstängd: För att kontrollera att startsolenoiden och startmotorn fungerar korrekt, koppla ena änden av strömkabeln till batteriets positiva pol och den andra till startsolens signalterminal. Du borde höra ljudet av svänghjulet som snurrar.

När du startar motorn, knacka försiktigt på den defekta startmotorns hållare. Vibrationen kan hjälpa till att återställa den förlorade kontakten mellan startsolenoiden och motorborstarna.

Detta är en nödlösning som bara fungerar några gånger.