Alla problem med AdBlue.

AdBlue är den senaste smällen som har getts till dieselbilar för att definitivt döda denna typ av drivsystem, eftersom det skapar så många problem att det blir oönskat att ha en dieselbil. Först PDS, sedan EGR och nu AdBlue för att minska utsläppen av kväveoxider: ett system som kostar mycket och har den stora nackdelen att det antingen fungerar perfekt eller stoppar bilen helt och hållet; tyvärr har det många fel och alla är dyra att åtgärda.

Vi bör komma ihåg att en full tank med AdBlue räcker i 10 000-20 000 kilometer, beroende på hur bilen används. Naturligtvis kommer stadskörning att kräva mer regenerering och därmed kommer tillsatsen att räcka kortare tid jämfört med körning på motorväg som är renare.

Vi bör också undvika att någonsin ha noll AdBlue, eftersom bilen inte kommer att starta även om man fyller på, du måste återställa systemet på verkstaden. En fråga som många undrar är om det är möjligt att eliminera AdBlue. Vi kan säga att det för närvarande inte kontrolleras vid bilbesiktningen, så teoretiskt sett är det möjligt att "avaktivera" det, men inte ta bort det. Och inte på alla bilar.

Istället rekommenderar vi användning av en tillsats för att förhindra att det kristalliserar. Många vill veta om AdBlue alltid fungerar.

Svaret är ja: så snart katalysatorn blir varm börjar AdBlue att fungera.