Kontroll av styrenheten, tändspolen och Hall-sensorn.

I följande videon presenteras problemet med en motor som inte startar. Efter att ha uteslutit andra möjliga orsaker kan en första kontroll för att verifiera om det finns en gnista göras genom att ansluta en tändspole, även begagnad, men vars korrekta funktion garanteras.

Om gnistan finns innebär det att Hall-sensorn fungerar. I motsatt fall lämna nyckeln i startläge, koppla bort Hall-sensorn från tändstiftet och håll en tändkabel nära negativa polen på batteriet.

Med en tester ansluten till batteriets negativa pol, rör vid den centrala kontakten på styrenheten som kontrollerar gnistan. Om det finns en gnista innebär det att styrenheten fungerar.

Kontrollera alltid de andra två kontakterna, som är positiva och negativa, med strömtestet. Sammanfattningsvis, om det inte finns någon gnista med Hall-sensorn ansluten till starten men det finns när du manuellt aktiverar styrenheten innebär det att Hall-sensorn behöver bytas ut. Börja med att lossa kylaren för att få mer arbetsutrymme.

Ta bort skyddet på tändstiftet och koppla bort Hall-sensorn. Lossa kåpan och rotorn.

Gör en markering och försök starta för att kontrollera om tändstiftsaxeln snurrar regelbundet. Gör ändå markeringar som hjälper dig vid monteringen.

Skruva loss skruvarna och dra försiktigt ut tändstiftet med hjälp av något verktyg. Dra ut stiften försiktigt och se till att stiften rör sig. Det är viktigt att komma ihåg exakt position och orientering av komponenterna.

Skruva loss skruvarna och ta ut sensorn. Monteras den nya sensorn, smörj axeln med en droppe olja och montera de andra komponenterna.

Kontrollera att de rörliga delarna är korrekt monterade och montera tillbaka allt annat. Du kan koppla loss kablarna så att kylfläktarna inte aktiveras.

När motorn når rätt temperatur, kontrollera eventuellt också tändningsfasen. Bilmärke: Volkswagen T4. Verktyg som behövs: tester eller spänningsprovare, Phillips-skruvmejsel, insexnyckel 5 mm, hammare, stiftutdragare.