Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular
Otomobil eğitimi (Kendin yap) Motosiklet eğitimi (Kendin yap) Sıkça sorulan sorular

Ekstra tuning çipi sökme işlemi

Araç modeli: Audi A4 B6 - Yıllar 2000-2004
Bölüm: Kontrol ünitesi

Motor kaputunu açın. İlk olarak, plastik bölme üzerinde bulunan 4 kapak çıkarılmalıdır. Daha sonra, bölmenin kaldırılabilmesi için 4 vida çıkarılmalıdır. Kapak çıkarılmadan önce yağ kontrol çubuğu çıkarılmalıdır, yukarı doğru çekilerek. Ekstra kontrol ünitesi bulunmalı ve koltuğundan çıkarılmalıdır. Kontrol ünitesinin bağlantısını çıkarın, elektrik kablolarını serbest bırakın ve orijinal bağlantıyı çıkarın. Bu noktada, ek kontrol ünitesi ayrılmış olacaktır. Sonra, motor kapağı yerine takılmalı ve özel vidalarla sıkıştırılmalıdır.

Eklendi 5 October 2015 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Audi A4 B8 iç mekan tavan lambası sökme
Audi A4 B8 iç mekan tavan lambası sökme
Audi A4 (2007-2016 / B8) Bu videoda size Audi A4 B8'in iç tavan ışıklarının nasıl söküleceğini göstereceğiz. Sökme işlemi çok basittir, sadece sökme işlemini yapabilmek için …
Klima kondansatörünün sökülmesi
Klima kondansatörünün sökülmesi
Audi A4 (2000-2004 / B6) Klima sisteminin kondansatörü, motor soğutma radyatörünün tam önünde bulunur: Bu konumu nedeniyle genellikle zarar görmesine neden olur, çünkü hem kü…
Ön farın sökme talimatları.
Ön farın sökme talimatları.
Audi A4 (2000-2004 / B6) Ön farın sökülmesi oldukça basittir çünkü ilgili vidaları çıkarmak için tampon veya ön ızgara gibi başka hiçbir parçayı çıkarmak gerekmez; ardından ö…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Quargo Piaggio'nun distribütör kayışını ne zaman değiştirmeliyim?

Çok uzun zaman önce, inşaat şirketleri "gürültülü kayışlar" adı verilen şeyleri kullanırdı ve bu kayışlar aşırı aşınma durumunu sürücüye bildirirdi. Ne yazık ki, bugünküler uyarı sinyali vermez: bu nedenle bakım kitapçığında kilometre veya yıl cinsinden dayanıklılıkları belirtilir. Genel parametreler belirleyerek, kayışın değiştirilmesi gerektiğini söyleyebiliriz: 100.000 ila 180.000 km arasında seyahat edildiğinde. 5 veya 6 yıl kullanımdan sonra. Bir kayışın aşınmasına ve kırılmasına neden olabilecek birçok sebep vardır, eğer düzenli kontrollere (yaklaşık her 30.000 km) ve üretici tarafından belirtilen sürelere göre değiştirilmezse: Anormal şekilde geren yabancı cisimlerin varlığı. Kasnakların yanlış hizalanması. Bir veya her iki kayış germe rulmanının aşınması. Motorun aşırı ısınması. Kasnakların bütünlüğünün zarar görmesi. Aşırı kilometre yapma.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video