Distribütör kayışının değiştirilmesi

Distribütör kayışına erişebilmek için öncelikle ön tamponu ve farları ve radyatörü içeren tam kaput çıkarılmalıdır. Bu noktada, kayış kapağını çıkarın ve soğutma fanını tutan pimleri çıkararak onu çıkarın. Yardımcı kayışın (plastik kasnak) gerdiricisini gevşetin (17 mm'lik bir anahtarla merkez pimi üzerinde kaldırarak) ve kasnağın etrafındaki çeşitli geçişleri hatırlamaya çalışarak kayışı çıkarın. Ardından, motor mili kasnağını (plastik kasnaklı, altta, plastik karterin önünde bulunan büyük olanı) çıkarın; ardından karteri ve supap kapağını çıkarın. Distribütör kayışını çıkarmadan önce, motor mili manuel olarak döndürerek zamanlama referanslarını (eksen noktası, volan noktası, kasnak pimi hizalaması) elde edin: referanslar hizalandığında, motor mili pozisyonunu bir kalemle işaretleyin.

Bu noktada, distribütör kayışının gerdiricisini (plastik kasnak) çıkarın ve dişli kayışını çıkarın. Yeni gerdiriciyi uygun şekilde arka braketin dilini uygun yuvaya sokarak takın; yeni kayışı doğru şekilde yerleştirerek kasnakları döndürmemeye ve uygun şekilde yapıştırmaya dikkat edin.

Son olarak, gerdirici yayını pense ile gererek ve sabitleme pimini sıkarak kayışı gerin. Motora başlamadan önce, motor mili manuel olarak 2 tur döndürün (4 zamanlı motorun termodinamik döngüsü, motor mili 2 dönüşte tamamen gerçekleşir) ve tekrar faz referanslarını kontrol edin: eğer örtüşüyorsa, motora başlayarak düzgün çalışmasını kontrol edin ve her şeyi tekrar takın (gerdirici ve yardımcı kayışın da değiştirilmesi önerilir).

Bu tamiri sadece iyi bir mekanik bilgiye sahipseniz yapmanız önerilir çünkü basit bir hata motoru ciddi şekilde zarar verebilir.