Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular
Otomobil eğitimi (Kendin yap) Motosiklet eğitimi (Kendin yap) Sıkça sorulan sorular

Bir Audi A3'ün emme manifoldunu nasıl sökerim?

Araç modeli: Audi A3 8P, MK 2 - Yıllar 2003-2013
Bölüm: Motor

Bir Audi A3'ün motorunun emme manifoldunu nasıl söküleceğini görelim. İlk olarak: motor kapağı üzerindeki plastik ses yalıtım panelini söküyoruz ve yağ çubuğunu çıkarıyoruz, havalandırma kutusunu ve tüm bileşenlerini (maşa anahtarıyla) söküyoruz. Motorun elektriğini taşıyan tüm klipsleri pense ile çözüyoruz. Motor kapağı üzerinde bulunan çeşitli kabloları çıkarıyoruz (farklı boruların metal kelepçelerini ve besleme klipslerini pense ile ayırıyoruz). Emme manifoldunun sıkma vidalarını bir maşa anahtarı veya elektrikli tornavida ile çıkarıyoruz; motor bölmesinden çıkarıyoruz. Her şeyi tersine monte ediyoruz.

Eklendi 17 December 2019 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Emme manifoldu contasının değiştirilmesi
Emme manifoldu contasının değiştirilmesi
Audi A3 (2003-2013 / 8P, MK 2) Emme manifoldunun contası altı parçadan oluşur: tek tek borular ve manifoldun karşılıklı yerleştirilmesi gereken dört tek halka ve her biri iki halka…
Bir Audi A3'ün gösterge panelini nasıl sökerim?
Bir Audi A3'ün gösterge panelini nasıl sökerim?
Audi A3 (2003-2013 / 8P, MK 2) Audi A3'ün gösterge panelini nasıl sökeriz? Bu videoda dikkatlice nasıl doğru bir şekilde söküleceğini görelim: Gösterge panelinin altındaki sıkma vi…
Arabanın emme manifoldunun değiştirilmesi.
Arabanın emme manifoldunun değiştirilmesi.
Audi A3 (2003-2013 / 8P, MK 2) Egzoz manifoldu otomobilin motorunu egzoz borusuna bağlar. Otomobildeki eski bir egzoz manifoldunun değiştirilmesi motor gücünde önemli bir artışa ne…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Lancia Ypsilon'in elektrikli direksiyon sistemi arızasını nasıl çözebilirim?

Torino evinin birçok modelinde, EPS (Elektrikli Direksiyon Sistemi) adı verilen elektrikli direksiyon sistemi bulunur. Bu sistem, ön panelde bulunan "city" adı verilen düğme ile etkinleştirilen dual drive işlevini kullanarak düşük hızlarda direksiyonu daha da hafifletir. Bu cihazın kusurlu olduğu artık oldukça bilinmektedir ve önce direksiyon titremesiyle başlayarak, enstrüman panelinde ilgili uyarı lambasının yanmasıyla tamamen devre dışı kalır. Arızanın kökeni genellikle servosterz içine entegre edilmiş çift tork sensörünün aşınmasına bağlanabilir, ancak aynı cihaza bağlı arızalar da nadir değildir. Bu sorunu çözmek için, tüm parçalarıyla yenilenmiş bir servosterz takılması ve ilgili garanti ile kaplanması önerilir.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video