Tester yardımıyla arıza teşhisi ve tamiri

Teknoloji dev adımlar attı: aslında modern teşhis cihazlarının yardımıyla bir arızanın kökenini anlayabiliyoruz (genellikle şirketlere ana şirketler tarafından sağlanır). Bunlar özel bir bağlantı noktası aracılığıyla kontrol ünitesine bağlanmalı ve ona bağlandığımızda kaydedilen arızaları okuruz.

Çok fazla ve gereksiz açıklamalara girmeden, bu videoda size arıza onarımıyla birlikte test cihazının nasıl çalıştığını anlatacağız. İlk olarak, aracın çalıştırılması sırasında motorun anormal sesler veya düzensiz çalışma olup olmadığını (motor ışığının yanıp sönmesini fark ettiğinizde) bizzat kontrol edin.

Bunun ardından, bir onay istiyorsanız veya o ışığı kapatmak ve neden yanıp söndüğünü anlamak istiyorsanız, test cihazını alın ve teşhis soketine bağlayın (genellikle sürücü koltuğunun altında, sigorta kutusuna yakın bir yerde bulunur, ancak konumu modele göre değişir). Bunun ardından, sorunu tespit ettikten sonra, kontrol ünitesinden silmekle birlikte hala devam ediyorsa ve sonraki bir teşhisle tekrar ortaya çıkıyorsa, müdahale edin: bu durumda, enjeksiyon pompasının bir sorunu olduğunu duyacaksınız, bu plastik bir tüpün altında bulunur.

Onları çıkarın ve pompayı çıkarın, takarken tüpleri kırılmayacak şekilde dikkatli bir şekilde değiştirin.

Her şeyi deneyin ve teşhisi tekrar yapın, düzeltilmiş olmalı. Kontrol ünitesindeki hatayı önce bir kez teşhis etmek, silmek ve daha sonra tekrar yapmak daha iyidir, bazen hata kontrol ünitesinde uzun süredir kalmış olabilir.