Audi 2.5 TDI V6 AKE motorunun distribütör zincirinin değiştirilmesi

Bu videoda Audi 2.5 TDI V6 AKE motorunun distribütör kayışının nasıl değiştirileceğini görebiliriz ve bunun için iki dişli kayışa ihtiyaç vardır; zamanlamayı kilitlemek için çeşitli işaretlemelere sahibiz; enjeksiyon pompasını kilitleyerek başlayalım, sonra yağ kapağını açıp eksantrik mili üzerinde "OT" işaretinin görünüp görünmediğini kontrol edelim, bu üst ölü noktayı gösterir.

Eksantrik mili kilitleyelim ve bunun için motora arka tarafta küçük bir kapak çıkararak vakum pompasını çıkararak uygun aleti yerleştirmemiz gerekecek.

Volanın hemen önünde bir delik bulunmaktadır, bu deliğe kilitleme aletini vida ile sıkıştıracağız. Zamanlama kilidini açtığımıza göre, trapezoidal kayışın taban plakasını ve enjeksiyon pompası için dişli kayışı çıkarabiliriz; şimdi ana kayışı çıkarabiliriz ve bunu kayış germe makarası ile gevşetiriz. İki vidayı gevşettiğimizde, dişli tekerlekleri çıkarabiliriz, ardından kayışı çıkarabiliriz.

Parçaları değiştirelim; kayışın arkasında soğutma sıvısı termostatı bulunmaktadır ve bunu değiştirmek için bu fırsatı değerlendirmek önerilir, çünkü sadece bu fırsatta ulaşılabilir.

Kayış germe makarasını monte ederken, işlevselliğini ve doğru montajını kontrol edelim. Kayışı motordan başlayarak yerleştirelim, eksantrik mili dişli tekerleğinden geçerek, kayış germe makarası ve geri dönüş kasnağına kadar su pompasına kadar devam edelim.

Kayış germe makarasını gevşeterek pimini çıkarıp ardından 15 Nm'lik bir çift ile sıkarak gerelim; iki dişli tekerleği 75 Nm'ye sabitleyelim. Kayış germe makarasını enjeksiyon pompasının kapağına yerleştirelim, sonra motora iki tur attırarak tüm kilitleme aletlerini çıkaralım.