|
Kendin yap
| |||
| ||||
İkincil hava sistemi geri dönüş valvisi kontrol edin.
Araç modeli: BMW Serisi 3
E46
- Yıllar 1998-2006
Bir benzinli motorun soğuk çalıştırması için "zengin" bir karışım gereklidir, yani fazla miktarda yakıt içeren bir karışım.
Bu çalışma koşulunda katalitik konvertör henüz çalışma sıcaklığına ulaşmadığından, soğuk çalıştırma ve lambda ayarı arasındaki süre içinde önemli miktarda karbon monoksit ve yanmamış hidrokarbonlar oluşur: egzoz manifolduna oksijen açısından zengin ortam hava üfleyerek (ikincil hava) zararlı maddelerin yanması gerçekleşir. İkincil hava sisteminde bir tek yönlü valf, ikincil havanın sadece soğuk çalıştırma aşamasında egzoz manifolduna ulaşmasını sağlar ve egzoz gazı, yoğuşma ve (ateşlemelerin olmamasından kaynaklanan) basınç zirveleri, ikincil hava pompasına zarar verebilecek şekilde engellenir. Bu nedenle ön kapaktan açın, cam yıkama sıvısı kabını kaldırın ve ikincil hava pompasının ve egzoz manifoldunun üzerinde bulunan tek yönlü valfi bulun: ardından valviyi pompa ile bağlantılı olan boruyu, vakum hortumunu ve valvin egzoz manifolduna bağlanan iki sabitleme pimini sökün. Valf, sökülmüş durumda bir vakum pompasıyla test edilebilir: - Valf vakum olduğunda açılmazsa, değiştirilmelidir; - Manuel pompayla uygulanan vakum azalıyorsa, valfin membranı sızdırmaz değildir; - Pompa tarafına birikintiler varsa, valf sızdırmaz değildir. Kontroller yapıldıktan sonra, gerekiyorsa valf değiştirilir ve uygun teşhis ekipmanıyla motor arıza lambası sıfırlanır.
Eklendi 20 March 2017 by ScegliAuto
Video öğretici
İlgili eğitimler
BMW Serisi 3
(1998-2006 /
E46)
Hava pompası, cam suyu kabının yakınına yerleştirilmiştir. İkincil hava pompasının çalışmasını kontrol etmek için, çıkış borusunu çıkarıp kısa bir sü…
BMW Serisi 3
(1998-2006 /
E46)
Ön kaput açın ve güvenli bir şekilde durduğundan emin olun. Önerilen rutin kontroller şunlardır (soğuk motorla yapılmalıdır):
- Motor yağ seviyesi uy…
BMW Serisi 3
(1998-2006 /
E46)
Aracı özel araç krikosuyla kaldırın ve arka tekerleği sökün; tamburun serbest dönüşünü ve ayaklarla gürültü veya müdahale olmadan kontrol edin; tambu…
İlginizi çekebilecek diğer rehberler
|
Fiat Panda'daki ısıtma radyatörünü nasıl sökerim?
Bu videoda, bir Fiat Panda'da ısıtma radyatörünün nasıl söküleceğini göreceğiz. İlk olarak, merkezi tünelin altında bulunan ve şanzımanın etrafındaki kaplamayı çıkarıyoruz. Videodaki gibi bir tornavida kullanarak sıkma vidalarını söküyoruz ve ısıtma radyatörünü kaplayan siyah plastik kaplamayı çıkarıyoruz. Tüm bu işlemleri tamamladıktan sonra, motor bölmesine müdahale ediyoruz: plastik motor kapağını söküyoruz ve radyatörün içeriye kadar giren iki hortumu (sıkma kelepçelerini sökerek) ayırıyoruz. Yeni parçayı takıyoruz. Montaj adımlarını geriye doğru takip ediyoruz. by ScegliAuto Daha fazla video
|
|
Bu sitede reklam için Yazın info@scegliauto.com
ScegliAuto, listelerde yer alan verilerin doğru olmama durumundan sorumlu değildir. Bir yanlışlık bildirmek veya ilgili faaliyetin sahibiyseniz lütfen şuraya yazın info@scegliauto.com
Sayfanın oluşturulması için geçen saniye sayısı: 0.039
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Gizlilik bildirimi KDV numarası: IT01247470535 |