İkincil hava sistemi geri dönüş valvisi kontrol edin.

Bir benzinli motorun soğuk çalıştırması için "zengin" bir karışım gereklidir, yani fazla miktarda yakıt içeren bir karışım. Bu çalışma koşulunda katalitik konvertör henüz çalışma sıcaklığına ulaşmadığından, soğuk çalıştırma ve lambda ayarı arasındaki süre içinde önemli miktarda karbon monoksit ve yanmamış hidrokarbonlar oluşur: egzoz manifolduna oksijen açısından zengin ortam hava üfleyerek (ikincil hava) zararlı maddelerin yanması gerçekleşir. İkincil hava sisteminde bir tek yönlü valf, ikincil havanın sadece soğuk çalıştırma aşamasında egzoz manifolduna ulaşmasını sağlar ve egzoz gazı, yoğuşma ve (ateşlemelerin olmamasından kaynaklanan) basınç zirveleri, ikincil hava pompasına zarar verebilecek şekilde engellenir.

Bu nedenle ön kapaktan açın, cam yıkama sıvısı kabını kaldırın ve ikincil hava pompasının ve egzoz manifoldunun üzerinde bulunan tek yönlü valfi bulun: ardından valviyi pompa ile bağlantılı olan boruyu, vakum hortumunu ve valvin egzoz manifolduna bağlanan iki sabitleme pimini sökün.

Valf, sökülmüş durumda bir vakum pompasıyla test edilebilir: - Valf vakum olduğunda açılmazsa, değiştirilmelidir; - Manuel pompayla uygulanan vakum azalıyorsa, valfin membranı sızdırmaz değildir; - Pompa tarafına birikintiler varsa, valf sızdırmaz değildir.

Kontroller yapıldıktan sonra, gerekiyorsa valf değiştirilir ve uygun teşhis ekipmanıyla motor arıza lambası sıfırlanır.