Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular
Otomobil eğitimi (Kendin yap) Motosiklet eğitimi (Kendin yap) Sıkça sorulan sorular

Ön kaput açma kablosu değiştirme

Araç modeli: BMW Serisi 5 E39 - Yıllar 1995-2003
Bölüm: Karoser

Ön kapı açma kablosu, sürücü tarafındaki eşik yakınında bulunan açma koluyla, kapı kilidine kadar uzanır; bu kablo iki parçaya bölünmüştür ve değiştirilebilmesi için öncelikle sürücü tarafındaki iç hava filtresi kabı çıkarılarak fren servo yakınındaki kablo geçişi contasına erişmek gerekmektedir. Eski kabloyu çıkardıktan sonra, yeni kabloyu önce açma koluna sabitleyerek ve ardından çeşitli yuvalardan geçirerek kilide kadar getirin, kablo geçişi contalarını düzgün bir şekilde sabitlemeye ve kabonun kılıfını ve kilidi yağlama spreyi ile yağlamaya dikkat edin.

Eklendi 16 May 2015 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Kaput kablosu kırıldığında kaputu nasıl açarım?
Kaput kablosu kırıldığında kaputu nasıl açarım?
BMW Serisi 5 (1995-2003 / E39) Bu videoda, ızgaranın metal telinin kırık olmasına rağmen kaputu nasıl açacağımızı göreceğiz. Kaput açma mekanizmasının sürekli kullanımı sonucunda m…
Bagaj kapağı açma kolu tamiri
Bagaj kapağı açma kolu tamiri
BMW Serisi 5 (1995-2003 / E39) Eğer bagaj açma işlemi zorluklarla karşılaşırsa, tamirat oldukça basit bir işlemdir. Sadece bir tornavida ve uzun uçlu bir pense gereklidir. Plastik …
Ön far değiştirme
Ön far değiştirme
BMW Serisi 5 (1995-2003 / E39) Küçük bir sorun olan aracımızın ön farını değiştirme gibi bir durumda, biraz para tasarruf etmek için kendimiz müdahale etmeyi deneyebiliriz. Aşağıda…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Lancia Ypsilon'in elektrikli direksiyon sistemi arızasını nasıl çözebilirim?

Torino evinin birçok modelinde, EPS (Elektrikli Direksiyon Sistemi) adı verilen elektrikli direksiyon sistemi bulunur. Bu sistem, ön panelde bulunan "city" adı verilen düğme ile etkinleştirilen dual drive işlevini kullanarak düşük hızlarda direksiyonu daha da hafifletir. Bu cihazın kusurlu olduğu artık oldukça bilinmektedir ve önce direksiyon titremesiyle başlayarak, enstrüman panelinde ilgili uyarı lambasının yanmasıyla tamamen devre dışı kalır. Arızanın kökeni genellikle servosterz içine entegre edilmiş çift tork sensörünün aşınmasına bağlanabilir, ancak aynı cihaza bağlı arızalar da nadir değildir. Bu sorunu çözmek için, tüm parçalarıyla yenilenmiş bir servosterz takılması ve ilgili garanti ile kaplanması önerilir.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video