Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular
Otomobil eğitimi (Kendin yap) Motosiklet eğitimi (Kendin yap) Sıkça sorulan sorular

Kol salınımı ve süspansiyon kontrolü

Araç modeli: BMW Serisi 5 E39 - Yıllar 1995-2003
Bölüm: Salıncak

Bu video, aracımızın salınım kolunu ve ilgili süspansiyonunu nasıl kontrol edeceğimizi göstermektedir. Salınım kolunun değiştirilmesi gerektiğini nasıl anlarız? Sadece bu basit adımları takip ederek: Aracı kaldırdıktan sonra, istediğimiz bölgeye daha kolay erişmek için tekerleği çıkartıyoruz. Çemberi çıkardıktan sonra, kolayca sallayarak yavaş olup olmadığını veya oyun olup olmadığını kontrol edebiliriz, bu durumda değiştirmek ve daha fazla stresi önlemek uygun olacaktır. Süspansiyonların doğru kamberini kontrol etmek için başka bir önemli faktör, lastiğin düzenli aşınmasını kontrol etmektir.

Eklendi 7 July 2015 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Ön amortisör değişimi
Ön amortisör değişimi
BMW Serisi 5 (1995-2003 / E39) Motor bölmesinde, süspansiyonun başındaki üç cıvata bir ratchet anahtar kullanarak çıkarın. Tekerlek somunlarını gevşetin ve aracı güvenli bir şekild…
Arka süspansiyon bağlantı çubuğu değiştirme
Arka süspansiyon bağlantı çubuğu değiştirme
BMW Serisi 5 (1995-2003 / E39) Arka süspansiyondan gelen gürültü durumunda, özellikle düzensiz yolda seyir halindeyken, muhtemelen arka stabilizatör çubuğunu ilgili süspansiyon sal…
Orta tünel kaplamasının sökülmesi.
Orta tünel kaplamasının sökülmesi.
BMW Serisi 5 (1995-2003 / E39) Tünel kapağını çıkarmak için kol dayama kısmını sökmek gerekiyor. Kolaylıkla çıkarılabilen bir tornavida kullanarak, kol dayama arkasındaki hava çıkı…

Lancia Ypsilon'in elektrikli direksiyon sistemi arızasını nasıl çözebilirim?

Torino evinin birçok modelinde, EPS (Elektrikli Direksiyon Sistemi) adı verilen elektrikli direksiyon sistemi bulunur. Bu sistem, ön panelde bulunan "city" adı verilen düğme ile etkinleştirilen dual drive işlevini kullanarak düşük hızlarda direksiyonu daha da hafifletir. Bu cihazın kusurlu olduğu artık oldukça bilinmektedir ve önce direksiyon titremesiyle başlayarak, enstrüman panelinde ilgili uyarı lambasının yanmasıyla tamamen devre dışı kalır. Arızanın kökeni genellikle servosterz içine entegre edilmiş çift tork sensörünün aşınmasına bağlanabilir, ancak aynı cihaza bağlı arızalar da nadir değildir. Bu sorunu çözmek için, tüm parçalarıyla yenilenmiş bir servosterz takılması ve ilgili garanti ile kaplanması önerilir.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video