Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular
Otomobil eğitimi (Kendin yap) Motosiklet eğitimi (Kendin yap) Sıkça sorulan sorular

BMW Mini N47'nin distribütör kayışını nasıl değiştirilir?

Araç modeli: BMW BMW Vari
Bölüm: Triger kayışı

BMW Mini araçlarının distribütör kayışının değiştirilmesi, ana şirket tarafından üretilen diğer tüm araçlar için aynıdır. Bu işlem biraz karmaşık olsa da video öğreticimiz sayesinde değişimi kendiniz yapabilirsiniz. Cinghia'nın değiştirilmesine başlamak için ön kaputu açarak kompresör kayışını bir taraftan çekiyoruz ve 13 mm Torx anahtarı kullanarak kayışı çıkarıyoruz. Devam ederek kasnağı yerine getiriyoruz ve ardından 16 mm anahtar kullanarak poly V kayışını geriyoruz ve çıkarıyoruz. Şimdi yeni kayışı takıyoruz ve ardından kayış gerdirme mekanizmasını yerine getiriyoruz.

Eklendi 2 October 2023 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

BMW N47 motorunun distribütör zinciri nasıl değiştirilir?
BMW N47 motorunun distribütör zinciri nasıl değiştirilir?
BMW BMW Vari BMW N47 motorunun distribütör zincirini değiştirebilmek için yan paneli sabitleyen cıvataları gevşetmek gerekmektedir, böylece panel tamamen çıkarıla…
BMW N47 motorun üç zincirini sökmeksizin değiştirmek mümkün değildir.
BMW N47 motorun üç zincirini sökmeksizin değiştirmek mümkün değildir.
BMW BMW Vari Bu videoda, BMW N47 motorunun üç distribütör zincirini değiştirmenin, motoru yerinden çıkarmadan iyi bir iş çıkarmak imkansız olduğunu görüyoruz. Asl…
BMW N47 model bir motor nasıl çalışır?
BMW N47 model bir motor nasıl çalışır?
BMW BMW Vari Bu videoda BMW N47 model motorun nasıl çalıştığını görüyoruz, bu motor tipi sahibine birçok keyif verirken aynı zamanda birçok sıkıntı da yaşatır, ta…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Lancia Ypsilon'in elektrikli direksiyon sistemi arızasını nasıl çözebilirim?

Torino evinin birçok modelinde, EPS (Elektrikli Direksiyon Sistemi) adı verilen elektrikli direksiyon sistemi bulunur. Bu sistem, ön panelde bulunan "city" adı verilen düğme ile etkinleştirilen dual drive işlevini kullanarak düşük hızlarda direksiyonu daha da hafifletir. Bu cihazın kusurlu olduğu artık oldukça bilinmektedir ve önce direksiyon titremesiyle başlayarak, enstrüman panelinde ilgili uyarı lambasının yanmasıyla tamamen devre dışı kalır. Arızanın kökeni genellikle servosterz içine entegre edilmiş çift tork sensörünün aşınmasına bağlanabilir, ancak aynı cihaza bağlı arızalar da nadir değildir. Bu sorunu çözmek için, tüm parçalarıyla yenilenmiş bir servosterz takılması ve ilgili garanti ile kaplanması önerilir.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video