Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular

Citroën E-Berlingo'nun şarj modu ve zamanları.

Araç modeli: Citroen Berlingo MK 2 - Yıllar 2008-2018

Citroën Berlingo'nun elektrikli versiyonu olan E-Berlingo, pazarda bir süredir bulunmaktadır. Bu versiyon, diğerlerinden farklı olarak bataryalarla beslenen bir elektrikli motorun benimsenmesi sayesinde 170 km'ye kadar tek bir şarjla kullanım sağlamaktadır. Ayrıca, bu versiyon farklı şarj modlarına sahiptir ve kullanılabilir güç kaynağına bağlı olarak değişir. İlk mod olan "Tip-1" modu, yolcu tarafındaki ön çamurlukta yer alır ve aracı hem ev tipi prizlerden hem de 220V tek fazlı AC beslemeli şarj istasyonlarından şarj etmeyi mümkün kılar. Bu modda, şarj süresi, kullanılan prizden sağlanan amperajına bağlı olarak değişir ve normal ev tipi prizlerde 8 ila 15 saat, özel şarj istasyonlarında ise yaklaşık 7 saat 30 dakika sürebilir. Sürücü tarafındaki arka çamurlukta ise "CHAdeMO" adı verilen hızlı şarj modu bulunur. Bu mod, doğru akım DC ile beslenen hızlı şarj istasyonlarında aracın şarj edilmesini sağlar ve şarj süresinin yaklaşık olarak %80'inin 30 dakikada tamamlanmasını vaat eder.

Eklendi 6 March 2020 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Citroen Berlingo (2008-2018 / MK 2) During reverse parking, the headrests of the passenger seats may obstruct the view, especially if there are other objects in the trunk that hinder vi…
Citroen Berlingo (2008-2018 / MK 2) Bu videoda, Citroen Berlingo'da sigorta kutularının şemasını ve konumunu görebiliriz, arızalı bir cihazın sigortasını kontrol etme ihtiyacımız olduğu…
Citroen Berlingo (2008-2018 / MK 2) Citroen Berlingo ve Peugeot Partner'ın arka koltuklarını nasıl modüle edeceğimizi veya kaldıracağımızı kısaca görelim. İlk olarak yan kapıları ve bag…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Hyundai I20'nin lastik basınç uyarı lambasının sıfırlanması

Bugün Hyundai I20'nin lastik basıncı uyarı lambasını sıfırlamamıza izin verecek talimatları görelim, basit ve hızlı adımlarla. Araç, sürekli olarak lastik basınçlarını algılayan otomatik bir TPMS sistemine sahiptir; bir anormallik ortaya çıktığında sistem alarm durumuna geçer ve uygun lambayı gösterge panelinde görüntüler. Sonuç olarak lastik basınçlarını geri yükleyerek, TPMS lambasını gösterge panelinde otomatik olarak sıfırlarız; son olarak gösterge panelini kapatır ve motora ateşleriz!

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video