Distribütör kayışının değiştirilmesi

Öncelikle, bu bakım işlemine sadece genel mekanik bilgilere sahipseniz başlamak önerilir çünkü distribütör kayışının yanlış yerleştirilmesi motoru ciddi şekilde zarar verebilir; dağıtım kasnaklarına erişimi kolaylaştırmak için sol ön tekerleği ve çamurluk korumasını sökerek başlayın; yardımcı kayışın gerdiricisini gevşetin ve çıkarın; krank mili kasnağını sökün ve dağıtım kayışının koruyucu elemanlarını sökmeye başlayın; daha sonra krank mili kasnağını çıkarmadan önce krank mili kasnağını döndürerek faz referanslarını hizalamak ve eksantrik mili kasnağına ve volana uygun kilit pimlerini takmak için krank mili kasnağını döndürün (marş motorunu da sökmek gerekebilir); motorun altına destek kriko yerleştirin ve yan destek aparatını sökün.

Bu noktada, gerdirici kasnağın sabitleme pimini çözerek çıkarabilmek için gevşetin ve sonra dişli kayışı çıkarın (aşınma izleri açıktır); ardından geri dönüş kasnağını ve su pompasını sökmek her zaman dişli kayışla birlikte değiştirilmelidir; ardından yeni su pompasını, yeni gerdiriciyi ve yeni geri dönüş kasnağını takarak yeni dişli kayışın doğru gerilimle montajına geçin.

Kilit pimlerini çıkarın ve krank mili iki tam tur döndürün (iki tur emme ve egzoz döngüsüne karşılık gelir) ve fazlama işleminin doğruluğunu kontrol etmek için. Önceden sökülen parçaları takın, soğutma sıvısını tamamlayın ve havayı boşaltarak motora çalıştırın.