Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular

Yarı milin değiştirme talimatları

Araç modeli: Citroen Saxo MK 1 - Yıllar 1996-2004
Bölüm: Aktarma

Il semi-eksen, motorun üretilen enerjiyi tekerleklere iletmeyi sağlayan mekanizmaların bir parçası olan şanzımanın bir parçasıdır. Ön çekişli araçlarda, tahrik tekerleklerinin dönmesine izin vermek için, kauçuk manşonlarla korunan homokinetik mafsal bulunmaktadır. Semi-ekseni değiştirmek için aracı kaldırmak (mümkünse köprü üzerinde) ve ön tekerleği sökmek gereklidir; süspansiyonun salınım kolunun başlığını sökmek (çekiç yerine çatal çekici veya kaldıraç kullanmak daha iyidir), salınım kolundan stabilizatör çubuğunu da ayırmak ve semi-ekseni kafes somununu çıkarmak için tekerlek tarafından ve ardından şanzıman tarafından çıkarabilmek için. Ardından yeni semi-ekseni, bu sefer şanzıman tarafından ve ardından tekerlek tarafından yerleştirin, somununu çekiçle kazara gevşemesini önlemek için bir keski ile güvenlik çentik yaparak sabitleyin ve süspansiyon başlığını ve stabilizatör çubuğunu tekrar takın. Şanzıman yağ seviyesini kontrol edin.

Eklendi 20 May 2016 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Citroen Saxo (1996-2004 / MK 1) Vana steli contası değiştirme işlemi, biraz mekanik ve bakım bilgisi gerektiren bir işlemdir. Hem sağ hem de sol contalar her zaman aynı şekilde deği…
Citroen Saxo (1996-2004 / MK 1) Bu video, adım adım araba radyosunu nasıl çıkarabileceğimizi veya değiştirebileceğimizi gösteriyor. İlk olarak, sadece estetik bir faktör için mevcut…
Citroen Saxo (1996-2004 / MK 1) Klima sistemiyle ilgili sorunlar durumunda, potansiyel bir arıza fanın doğru gerilimi sağlayan rölede olabilir. Arıza, hiçbir fan hızının seçilememes…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Bir Mini Cooper'da ısıtma radyatörünü nasıl sökerim?

Bir Mini Cooper'da ısıtma radyatörünü nasıl sökeceğimizi görelim. İlk olarak: orta tünelin plastik kaplamasını çıkaralım (orta tünelin sol tarafında bulunur). Bir tornavida ile sıkma vidalarını çözelim, ısıtma radyatörünü kaplayan siyah plastik kaplamayı çıkaralım. Tüm bu işlemleri tamamladıktan sonra, motor bölmesinde müdahale edelim: plastik motor kapağını söküp, radyatörü içeriye giren iki hortumu (varsa sıkma kelepçelerini çözelim) ayıralım ve sıvıyı boşaltalım. Radyatörü içerideki borulardan ayıralım. Montaj adımlarını tersine yapalım.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video