Citroen C3'ün distribütör kayışını nasıl değiştirebilirim?

Citroen C3 1.2 benzinin distribütör kayışını değiştirmek için, bu adımları takip ediyoruz: Öncelikle, bujilerin bobinlerinin bağlantılarını çözüyoruz, kelebek bağlantısını çözüyoruz, emme manifoldu basınç sensörünün bağlantısını çözüyoruz, lambda sensörünün bağlantısını çözüyoruz, pozitif kutup klemensinin bağlantısını çözüyoruz, hava filtresi kutusunun hortumunu çözüyoruz, kutunun kelepçeyle tutulan borusunu çözerek kutuyu tamamen çıkarıyoruz, kablo dağıtım kutusunun kelepçelerini çözerek kutuyu kaldırıyoruz, pil kapağını çıkarıyoruz, negatif kutup klemensinin bağlantısını çözüyoruz, motor kontrol ünitesini taşıyoruz, pili çıkarabilmek için tutan vidaları çözüyoruz, emme manifoldunun ön vidalarını çıkarıyoruz, bujilerin bobinlerini çıkarıyoruz, radyatör hortumunu çıkarıyoruz ve soğutma sisteminin suyunu boşaltıyoruz. Şimdi, kelepçeleri çözerek kelebeğin 4 vidayı çıkarıyoruz; termostatın soğutma sıvısının hortumunu çözüyoruz; emme manifoldundan çıkarabilmek için canister elektrovalfini metal kelepçeden çıkarıyoruz, ardından emme manifoldunun arka 4 vidayı çıkarıp çıkarıyoruz; şimdi gerdirici vidaya müdahale ediyor, kayışı gevşetip çıkarıyoruz; gerdiriciyi de çıkarıyoruz; su pompasının kayışını keserek çıkarıyoruz; krank mili kasnağının 3 sabitleme vidini çözüyoruz; kayış gerdirici ve kılavuz kapağının 4 vidayı çözüyor ve kaldırıyoruz; baş kapağının vidalarını çözerek ve ev üreticinin belirttiği sıkma sırasına dikkat ederek çıkarıyoruz; faz değiştiricilerin elektrovalflerini filtrelerin temizliğini ve o-ringin bütünlüğünü kontrol ederek çıkarıyoruz; değişken subapları saat yönünün tersine döndürerek bloke ediyoruz (ardından şaftla beraber dönmelidir).

Eğer bloke olmazsa değiştirilmelidir; değişken subapları saat yönünde döndürerek bloke ediyoruz (ardından şaftla beraber dönmelidir).

Eğer bloke olmazsa değiştirilmelidir; krank mili üzerindeki eksantrik mili için eksantrik mili fazlama pimi takıyoruz (özel alet); kam mili pozisyonunu doğru şekilde kontrol ediyoruz; kam mili için uygun fazlama aletini takıyoruz; kullanılmış distribütör kayışının durumunu yeni olanla karşılaştırarak, tolerans içinde olup olmadığını uygun bir aletle kontrol ediyoruz (videoya bakınız); gerdiriciyi çıkarıyoruz; kılavuzu da çıkarıyoruz; krank mili flanşını çıkararak çıkarıyoruz; flanşın contasını çıkarıyoruz; distribütör kayışını çıkararak 2 faz değiştiriciyi çıkarıyoruz; yeni distribütör kitini yeni kayış, yeni gerdirici ve yeni kılavuz ile takıyoruz; cam elyaflı yapısına zarar