Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular
Otomobil eğitimi (Kendin yap) Motosiklet eğitimi (Kendin yap) Sıkça sorulan sorular

Yarı mil değiştirme talimatları

Araç modeli: Dodge Caliber MK 1 - Yıllar 2006-2012
Bölüm: Yarı mil

Bir kaldırma köprüsü üzerine aracı kaldırdıktan sonra tekerleği sökün, yarı milin somunu sabitleme cıvatasını koruyan güvenlik pimi çıkarın ve sonra somunu sökün. Ardından salınım kolu başlığının göbeğe bağlanan sabitleme pimini sökün ve onu yerinden çıkarın; ardından yarı milini göbekten ve ardından şanzımandan çıkarın, mafsala karşılık gelen yerde kaldıraç kullanarak (şanzımandan yağ çıkabilir). Yeni yarı milini önce şanzıman tarafından iterek yerine oturtun ve ardından göbekteki önceden çıkarılan pimleri sıkarak sabitleyin. Şanzıman yağ seviyesini düzeltin (tapa tam olarak yarı milin yanında bulunur).

Eklendi 5 September 2015 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Yarı milin sökülmesinin gösterimi
Yarı milin sökülmesinin gösterimi
Dodge Caliber (2006-2012 / MK 1) Semiasıyı sökmek için öncelikle aracı kriko ile kaldırmanız ve güvenlik kurallarına uygun olarak kriko altına kriko koymalısınız. Tekerleği çıkarın. …
Pil değiştirme talimatları
Pil değiştirme talimatları
Dodge Caliber (2006-2012 / MK 1) Pil değişimi, özellikle erişimi çok kolay olan bir konumda bulunduğunda, genellikle kendi kendine yapılabilen tipik bir bakım işlemidir. Bu araç örne…
Enjektörlerin sökülmesi talimatları
Enjektörlerin sökülmesi talimatları
Dodge Caliber (2006-2012 / MK 1) Enjektörler, emme manifoldunun kanallarına O-ring contası aracılığıyla takılır ve ardından ilgili besleme flanşıyla metal elastik kelepçelerle sabitl…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Lancia Ypsilon'in elektrikli direksiyon sistemi arızasını nasıl çözebilirim?

Torino evinin birçok modelinde, EPS (Elektrikli Direksiyon Sistemi) adı verilen elektrikli direksiyon sistemi bulunur. Bu sistem, ön panelde bulunan "city" adı verilen düğme ile etkinleştirilen dual drive işlevini kullanarak düşük hızlarda direksiyonu daha da hafifletir. Bu cihazın kusurlu olduğu artık oldukça bilinmektedir ve önce direksiyon titremesiyle başlayarak, enstrüman panelinde ilgili uyarı lambasının yanmasıyla tamamen devre dışı kalır. Arızanın kökeni genellikle servosterz içine entegre edilmiş çift tork sensörünün aşınmasına bağlanabilir, ancak aynı cihaza bağlı arızalar da nadir değildir. Bu sorunu çözmek için, tüm parçalarıyla yenilenmiş bir servosterz takılması ve ilgili garanti ile kaplanması önerilir.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video