Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular

Dağıtım zincirindeki gürültü sorunu.

Araç modeli: Dodge Caliber MK 1 - Yıllar 2006-2012
Bölüm: Triger kayışı

Zincirli bir araba sahibi olmanın kesinlikle bir avantajı, klasik zamanlama kayışını periyodik olarak değiştirmeniz gerekmeyecek olmasıdır (yaklaşık olarak her 100.000 km veya beş yılda bir değiştirilmesi gerekmektedir). Ancak, düzenli bakım ve özellikle motor yağı seçiminde dikkatli olmayı gerektirir, çünkü zincir tamamen yağ banyosunda çalışır. Yüksek kaliteli bir yağ ve düzenli (belirlenen kilometrelerin öncesinde bile) değiştirme, zinciri aşınmadan koruyacaktır. Ancak, zincirin uzayabileceği ve gerilimleyicinin bu uzamayı telafi edemeyeceği ve bu nedenle gürültü oluşturabileceği bir olasılık vardır.

Eklendi 21 December 2017 by ScegliAuto

Bu video şu anda mevcut değil

İlgili eğitimler

Dodge Caliber (2006-2012 / MK 1) Motorun düzensiz şekilde çalıştığı, argoda denildiği gibi "birkaç atış" kaybettiği durumlar oluşursa, bu durum bujilerde veya ateşleme bobinlerinde b…
Dodge Caliber (2006-2012 / MK 1) Genellikle, motorun kayış yerine distribütör zinciriyle donatılmış olması durumunda herhangi bir bakım yapılması gerekmeyeceği düşünülür; bu düşünce …
Dodge Caliber (2006-2012 / MK 1) Motorun çalıştırılmasından sonra, motorun düzensiz bir devir hızına sahip olduğu ve ayrıca motor arıza lambasının yanık olduğu durumlarda, muhtemelen…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Fiat Freemont'taki yakıt filtresini nasıl değiştirebilirim?

Fiat Freemont'ta dizel filtresi nasıl değiştirilir? Bu videoda değişimini görelim: aracın kapısını açıyoruz ve gösterge tablosunun sol altında bulunan motor bölmesi açma koluyla kaldırıyoruz, ön kaputu kaldırıyoruz ve güvenli bir şekilde sabitliyoruz. Motorun ses yalıtım panelini çıkarıyoruz, ardından filtreyi destekleyen plakadaki sıkma cıvatalarını bir soket anahtarıyla çözüyoruz (filtreden kabloları ve boruları ayırıyoruz). Dizel filtresini çıkarıyoruz ve yeni biriyle değiştiriyoruz. Son olarak, dizel filtre kabını tekrar takıyoruz (boruları ve kabloları bağlıyoruz) ve vidaları sıkıyoruz. Son olarak ön kaputu kapatıyoruz.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video