Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular
Otomobil eğitimi (Kendin yap) Motosiklet eğitimi (Kendin yap) Sıkça sorulan sorular

Fiat'in karbüratörünü nasıl temizleyebilirim?

Araç modeli: Fiat 126 MK 1 - Yıllar 1972-1991
Bölüm: Karburatör

Bir araç uzun süre durduğunda karbüratörde tortular oluşması muhtemeldir, bu nedenle motoru çalıştırmadan önce karbüratörün temizlenmesi her zaman önerilir; Fiat 126 için işlem son derece basittir; hava filtresi kabı kapağını çıkararak başlanır, bunu karbüratöre bağlayan hortumu ayırarak yapılır; ardından karbüratörde bulunan dirsek bağlantısının sabitleme vidalarını çözün, benzin hortumlarını, gaz ve hava kablosunu çözün; bu noktada karbüratörü yerinden çıkarmak için tabanındaki sabitleme pimlerini çözün; sonra açmadan önce herhangi bir kir kalıntısını çıkarmak için dışarıdan benzinle yıkama yapın; kapağın çıkarılması ve geçiş deliklerinin tamamen açık olduğunu kontrol ederek çıkarılması gereken jetleri çözün ve temizleyin; son olarak, her şeyi tersine takarak tekrar monte edin.

Eklendi 13 September 2020 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Fiat 126 motorunu nasıl sökeriz?
Fiat 126 motorunu nasıl sökeriz?
Fiat 126 (1972-1991 / MK 1) Bu videoda Fiat 126'nın 650cc motorunun nasıl söküldüğünü görüyoruz. Bu motorun sökülmesi, bugünün arabalarına göre son derece basittir, çünkü sadece…
Fiat 126 karbüratörünü nasıl temizlerim?
Fiat 126 karbüratörünü nasıl temizlerim?
Fiat 126 (1972-1991 / MK 1) Motorun başlatma aşamasında sorunlar veya hızlanmanın yavaş ve düzensiz olması durumunda, karbüratörün karışımın doğru hazırlanmasını ve dağıtılmasın…
Fiat 126'ın motor yağının değiştirilmesi
Fiat 126'ın motor yağının değiştirilmesi
Fiat 126 (1972-1991 / MK 1) Bu videoda Fiat 126 ve eski model 500'ün motor yağının nasıl değiştirileceğini göreceğiz. İlk olarak aracı kaldırıyoruz ve ardından arka kaputu söker…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Nissan X-trail 2.0 dCi'nin distribütör zincirini ne zaman değiştirmeliyim?

Nissan ev modelinin dağıtımı kayış yerine zincir tipindedir: bu tür bir dağıtım için gerçek bir bakım planı öngörülmemiştir, çünkü dişli kayışın 120.000 km veya 5 yıl içinde değiştirilmesi gerekmektedir; çünkü zincir sürekli olarak yağ içinde çalıştığından, klasik aşınma ve bozulma sorunlarına sahip değildir, bu yüzden düzenli bakım yapıldığında genellikle değiştirilmesi gerekmez; ancak zincirin uzama eğilimi gösterebileceği veya kayma pabuçlarının aşınabileceği ve özellikle soğuk çalıştırma aşamasında gürültülü hale gelebileceği olabilir: bu durumda değiştirilmesi gerekecektir ve genellikle 200.000 km'den daha yüksek bir kilometre ile gerçekleşir.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video