Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular

Yağ buharı geri kazanım borusu değiştirme

Araç modeli: Fiat Punto 188, MK 2 - Yıllar 1999-2011
Bölüm: Yağ buharı hortumu

Hava sıcaklığı, ısı ve yağ buharları, özellikle lastik parçaları olmak üzere motorun bileşenlerini aşındırır. Bu nedenle yağ buharı sızıntısı durumunda çatlamış olan lastik manşeti değiştirmek gereklidir. Arızalı parçayı bir pense ile tespit ettikten sonra, pense kullanarak hortum kelepçelerini gevşetin, ardından hafif döndürme hareketleri ve biraz güç kullanarak bozuk hortumu çıkarın. Bağlantı noktalarını temizleyin ve yeni hortumu takarak yeni hortum kelepçeleri uygulayın. Sökülen parçaları yeniden takın ve işlev testi yapın.

Eklendi 21 May 2014 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Fiat Punto (1999-2011 / 188, MK 2) Yağ buharı geri kazanım borusundaki filtre temizliğini yapabilmek için hava filtresi kabını ve söz konusu borunun üzerinde bulunan 90 derecelik manşe…
Fiat Punto (1999-2011 / 188, MK 2) Punto'nun yağ karteri pompasını değiştirmek mi? Arabanın altından nasıl söküldüğünü görelim. Arabayı sütunlu bir köprüye kaldıralım, sökülecek yağ ka…
Fiat Punto (1993-1999 / MK 1, 176) Video, filtre kutusunun gaz kelebeği üzerine iki somunla sabitlenmiş olan tamamının nasıl söküldüğünü göstermektedir: somunlar çıkarıldıktan ve buhar…

Bir Nissan Qashqai'nin arka farını söküyoruz.

Bir Nissan Qashqai'nin arka farını değiştirmek için sökme işlemi yapıyoruz. Bagaj bölmesinin kapağını açıyoruz ve farın yan tarafındaki sıkma perçlerini (vida sürücüsü, soket anahtarı veya vida sürücü ile) söküyoruz. Far herhangi bir kısıtlamadan serbest olduğunda, gövdeden ayırabiliriz (besleme klemenslerini ayırıyoruz). Zarar görmüş lambaları aynı boyutta ve voltajda olan parçalarla değiştiriyoruz (far zarar görmüşse farı değiştiriyoruz). Son olarak farı tekrar takıyoruz ve diğer parçaların montajını tersine yaparak devam ediyoruz.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video