Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular

Hava emme sensörü kontrolü

Araç modeli: Ford Mondeo MK 1 - Yıllar 1993-2000
Bölüm: Motor

Bahsedilen sensör genellikle hava filtresinden sonra bulunur ve silindirlere giren hava miktarını gösteren bir sinyal gönderir. Sensörün 4 kablosu vardır, 2 tanesi topraklama için, biri besleme için ve biri de sinyali merkezi birime gönderir. Multimetre kullanarak ve 20 V DC seçeneğini seçerek aracın anahtarını açarak besleme kablosunu belirleriz. Multimetre bağlantısını genellikle siyah kabloya (toplama kablosu) ve sensörün başka bir kablosuna bağlayarak, multimetre yaklaşık 12 V gerilim algılayana kadar devam ederiz, genellikle bu kırmızı renkteki kabloya karşılık gelir. Multimetre uçlarının sensörün bağlantılarına iyi oturmadığı durumlarda, okumayı hızlandırmak için iğneler kullanabiliriz. Şimdi hava akışı bilgisini merkezi birime ileten kabloyu bulmaya çalışalım, bu nedenle multimetrenin negatif ucunu topraklama kablosuna yerleştirerek multimetre ile hangi kablonun küçük bir gerilim artığına sahip olduğunu araştırırız, hatta 0,01 V bile olsa. Motoru çalıştırarak gerilim, motora verdiğimiz devir sayısına bağlı olarak artacaktır. Bu şekilde hava sensöründeki kabloların işlevini belirlemiş oluruz.

Eklendi 8 September 2018 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Ford Mondeo (2007-2014 / MK 3) Bu videoda Ford Mondeo MK-3 otomobilin sigorta şemaları gösterilmektedir. Bize gösterilen ilk şema, motor bölmesinde bulunan sigorta kutusuna aittir;…
Ford Mondeo (1993-2000 / MK 1) Bu araç örneğinde EGR valfinin sökülmesi çok kolaydır: valf motorun arka kısmında, hemen motor hava filtresinin altında bulunur; bu yüzden hava filtr…
Ford Mondeo (2000-2007 / MK 2) Sıcaklık sensörü, bir kabloya bağlı olan bir mum şeklindedir. Ön kaputu açın ve motora yerleştirilmiş plastik kapağı çıkarın; ardından dağıtım kayışı…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Fiat Panda'daki rot başlığını nasıl sökerim?

Fiat Panda'da eklem manşonunu nasıl sökeceğimizi görelim. Arabamızı kolonlu bir köprüye yerleştirdikten sonra: müdahale etmek için rahat bir yüksekliğe kaldırıyoruz, teleskopik bir anahtar veya hava sıkıştırmalı matkap ile tekerlek pimlerini söküyoruz ve tekerleği çıkarıyoruz. Bir somun anahtarı ile fren disk pimlerini sökmeye başlıyoruz. Diskin altındaki pimleri söküyoruz ve tekerlek göbeğini tamamen çıkarıyoruz, eklem etrafındaki kolu elle çekiyoruz. Homokinetik birleşim manşonunun yeni manşonunu (eskiyi çıkardıktan sonra) takıyoruz, ardından tüm parçaları tersine takmaya başlıyoruz.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video