DPF emülatörü merkezi birimini kurma

Çoğu zaman DPF filtresinin tıkanması, motor arıza lambasının yanmasına ve performansını sınırlamasına neden olur: filtre uygun bir boru ile değiştirilerek ve filtre sinyalleri bir kontrol ünitesi ile taklit edilerek filtre ortadan kaldırılabilir. Ön kaputu açın ve güvenli bir şekilde desteklendiğinden emin olun.

Motorun koruyucu plastik karterini çıkarın ve motora bağlı olan rail flütüne bağlı soketi kesin: emülatör fap'ın soketlerini bağlayarak bir bypass yapın. Bu noktada, aracın altında, diferansiyel yakınında bulunan DPF sensörüne diğer kabloları emülatör sensörüne geçirmek için bir prob kullanın: aracı bir kaldırma köprüsüne kaldırmak ve koruyucu karteri çıkarmak önerilir.

Bu durumda da, DPF sensörünün soketini emülatörün kablolamasına bağlayarak bir bypass yapmak gereklidir.

Ardından üç sıcaklık sensörünü (termokupl) bulun ve orijinal kabloları termokupl bağlantılarından çıkarın: termokupla bağlantısı iki tel içerir (birisi toprak, diğeri sinyal): iki telin hangisi olduğunu belirlemek için bir multimetre kullanın. Sinyal telini kesin ve emülatörün tellerine şemaya uygun bir şekilde bağlayarak bağlantı noktalarını uygun şekilde izole edin ve termokupla konektörünü yeniden bağlayın: diğer iki termokupla için aynı işlemi tekrarlayın. Motor bölmesine geri dönün ve pil kapağını çıkarın, emülatörün toprak kablosunu pilin negatif kutbuna bağlayın ve son olarak emülatörün kontrol ünitesini uygun şekilde konumlandırarak bağlayın. Bağlantılar tamamlandıktan sonra DPF'yi söküp, verilen borularla değiştirmek gerekecektir.