Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular
Otomobil eğitimi (Kendin yap) Motosiklet eğitimi (Kendin yap) Sıkça sorulan sorular

Ön gösterge panelinin tamamen kaldırılması

Araç modeli: Mazda 6 MK 1, GG - Yıllar 2002-2008
Bölüm: Gösterge paneli

Gösterge tablosunu çıkarmak için, eşya gözünü açın ve üst plastik kenarı çıkarın, iz bırakmamak için uygun bir alet veya plastik bir alet kullanarak direksiyon kenarındaki kenarı da çıkarın. Kenarların altında bulunan tüm vidaları sökün. Direksiyon bloğunun kapağını yukarı doğru çekerek ve enstrümantasyonun altındaki vidaları sökerek çıkarın. Kapı contalarının altında bulunan gösterge tablosunun yanlarındaki vidaları sökün ve ilgili plastik dübelleri çıkarın. Hava çıkışlarındaki vidaları ve gösterge tablosunun camın yakınındaki ortasındaki vidasını sökün.

Eklendi 1 November 2014 by ScegliAuto

Bu video şu anda mevcut değil

İlgili eğitimler

Mazda 6'nın lastik basınç uyarı ışığını nasıl sıfırlarım?
Mazda 6'nın lastik basınç uyarı ışığını nasıl sıfırlarım?
Mazda 6 (2012-2024 / GJ, MK 3) 2016 model Mazda 6'nız için yeni mini rehberimize hoş geldiniz. Bu rehberde, lastik uyarı lambasının delinme olmadığı halde aracınızın gösterge panel…
Gösterge tablosunun sökülmesi ve çıkarılması
Gösterge tablosunun sökülmesi ve çıkarılması
Mazda 6 (2002-2008 / MK 1, GG) Bu video, aracımızdaki gösterge tablosunu nasıl tamamen söküp parçalayacağımızı adım adım göstermektedir. İlk olarak, tüm panelleri çıkarmaya ve görü…
Onarım için araba radyosunun sökülmesi.
Onarım için araba radyosunun sökülmesi.
Mazda 6 (2002-2008 / MK 1, GG) İşin hassasiyeti nedeniyle, deneyimi olan birine işlemi yapması önerilir. Vites kapağını ve ilgili plastik paneli, plastik bir alet yardımıyla kenarl…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Lancia Ypsilon'in elektrikli direksiyon sistemi arızasını nasıl çözebilirim?

Torino evinin birçok modelinde, EPS (Elektrikli Direksiyon Sistemi) adı verilen elektrikli direksiyon sistemi bulunur. Bu sistem, ön panelde bulunan "city" adı verilen düğme ile etkinleştirilen dual drive işlevini kullanarak düşük hızlarda direksiyonu daha da hafifletir. Bu cihazın kusurlu olduğu artık oldukça bilinmektedir ve önce direksiyon titremesiyle başlayarak, enstrüman panelinde ilgili uyarı lambasının yanmasıyla tamamen devre dışı kalır. Arızanın kökeni genellikle servosterz içine entegre edilmiş çift tork sensörünün aşınmasına bağlanabilir, ancak aynı cihaza bağlı arızalar da nadir değildir. Bu sorunu çözmek için, tüm parçalarıyla yenilenmiş bir servosterz takılması ve ilgili garanti ile kaplanması önerilir.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video