Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular
Otomobil eğitimi (Kendin yap) Motosiklet eğitimi (Kendin yap) Sıkça sorulan sorular

Arka fren kaliperinin değiştirilmesi

Araç modeli: Mazda 6 MK 1, GG - Yıllar 2002-2008
Bölüm: Fren balataları

Fren balatasının değiştirilmesi, yağ sızıntısı veya pistonların takılması durumunda gereklidir: kontrol edilerek revize ettirilmesi de düşünülmelidir. Ardından aracı özel araba krikolarıyla kaldırın ve tekerleği sökün; fren hortumunu ve el freni çubuğunu çıkarın; balata tutma vidalarını çözerek balatayı çıkarabilmek için sökün (fren balatalarının da değiştirilmesi önerilir); ardından yeni balatanın montajına geçerek önce el freni çubuğunu ve ardından yağ hortumunu bağlayarak, bakır rondelaları da değiştirerek bağlayın; ardından balatayı destek üzerine yerleştirin ve ilgili tutma vidalarını sıkın. Yağın boşaltılması da faydalı olabilir.

Eklendi 9 January 2015 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Arka fren balatalarının değiştirilmesi
Arka fren balatalarının değiştirilmesi
Mazda 6 (2002-2008 / MK 1, GG) ve spingendo ripetutamente fino a quando non si sente resistenza. …
Arka disk ve balataların değiştirilmesi
Arka disk ve balataların değiştirilmesi
Mazda 6 (2002-2008 / MK 1, GG) Aracı kaldırma krikosu üzerine kaldırın ve arka tekerleği sökün; fren kaliperinin sabitleme pimlerini çıkarmak için fren kaliperini yerinden çıkarın,…
Arka disk ve fren balatalarının değiştirilmesi
Arka disk ve fren balatalarının değiştirilmesi
Mazda 6 (2008-2012 / GH, MK 2) Araç kaldırıldıktan ve arka tekerlekler söküldükten sonra, fren kaliperini destekten çıkarın, eski balataları çıkarın ve destek kendisini sökün; ardı…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Lancia Ypsilon'in elektrikli direksiyon sistemi arızasını nasıl çözebilirim?

Torino evinin birçok modelinde, EPS (Elektrikli Direksiyon Sistemi) adı verilen elektrikli direksiyon sistemi bulunur. Bu sistem, ön panelde bulunan "city" adı verilen düğme ile etkinleştirilen dual drive işlevini kullanarak düşük hızlarda direksiyonu daha da hafifletir. Bu cihazın kusurlu olduğu artık oldukça bilinmektedir ve önce direksiyon titremesiyle başlayarak, enstrüman panelinde ilgili uyarı lambasının yanmasıyla tamamen devre dışı kalır. Arızanın kökeni genellikle servosterz içine entegre edilmiş çift tork sensörünün aşınmasına bağlanabilir, ancak aynı cihaza bağlı arızalar da nadir değildir. Bu sorunu çözmek için, tüm parçalarıyla yenilenmiş bir servosterz takılması ve ilgili garanti ile kaplanması önerilir.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video