Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular
Otomobil eğitimi (Kendin yap) Motosiklet eğitimi (Kendin yap) Sıkça sorulan sorular

Lastiğin kendi kendine değiştirilmesi

Araç modeli: Mazda 3 MK 2, BL - Yıllar 2009-2013
Bölüm: Lastikler

Lastikler, açıklığa düşmeden, ömürleri boyunca kesinlikle bakım ve değiştirme gerektirir; ancak herhangi bir yabancı cisim tarafından geri dönüşü olmayacak şekilde zarar görebilirler, bu da bizi kendi başımıza değiştirmeye zorlayabilir. Neyse ki, çoğu üretici bize yedek bir tekerlek sağlar; böyle bir durumda, kendi başınıza bir tane getirmenizi öneririz. Bu örnekte, bagajda bulunan tekerlekle nasıl değiştirileceğini göreceğiz. İşlemi kolaylaştırmak için direksiyonu düzgün bir şekilde düzeltin; bagajı açın, plastik altında sırasıyla yedek tekerlek, aracı kaldırmanızı sağlayan özel kriko ve çıkarmak için anahtar bulunur. Onları çıkarın. Krikoyu uygun deliğe yerleştirerek kenarın altına yerleştirin; manuel olarak kaldırın. Bahsettiğimiz anahtarla tekerlek somunlarını çıkarın (başlangıçta biraz güç gerekebilir), tekerleği tamamen çıkarmadan önce aracı tekrar kaldırmaya dikkat edin. Bunun ardından, yedek tekerleği somun delikleriyle eşleştirerek sıkıca vidalayın. Aracı hafifçe indirin ve ardından sıkılaşmaya devam edin.

Eklendi 20 January 2015 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Arka amortisörü nasıl değiştirebilirim?
Arka amortisörü nasıl değiştirebilirim?
Mazda 3 (2003-2009 / MK 1, BK) Arka amortisörü değiştirmek için öncelikle aracı bir asansör üzerine kaldırmak gerekmektedir; bu nedenle tekerleği çıkarmak için onu tutan cıvataları…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Lancia Ypsilon'in elektrikli direksiyon sistemi arızasını nasıl çözebilirim?

Torino evinin birçok modelinde, EPS (Elektrikli Direksiyon Sistemi) adı verilen elektrikli direksiyon sistemi bulunur. Bu sistem, ön panelde bulunan "city" adı verilen düğme ile etkinleştirilen dual drive işlevini kullanarak düşük hızlarda direksiyonu daha da hafifletir. Bu cihazın kusurlu olduğu artık oldukça bilinmektedir ve önce direksiyon titremesiyle başlayarak, enstrüman panelinde ilgili uyarı lambasının yanmasıyla tamamen devre dışı kalır. Arızanın kökeni genellikle servosterz içine entegre edilmiş çift tork sensörünün aşınmasına bağlanabilir, ancak aynı cihaza bağlı arızalar da nadir değildir. Bu sorunu çözmek için, tüm parçalarıyla yenilenmiş bir servosterz takılması ve ilgili garanti ile kaplanması önerilir.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video