Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular
Otomobil eğitimi (Kendin yap) Motosiklet eğitimi (Kendin yap) Sıkça sorulan sorular

Fren balatalarının değiştirilmesi kılavuzu

Araç modeli: Mazda 3 MK 2, BL - Yıllar 2009-2013
Bölüm: Fren balataları

Aşağıdaki kılavuz, adım adım ve basit bir şekilde aracınızın fren balatalarını nasıl değiştireceğinizi anlatır. Biraz sabır, tutku ve iyi niyetle, aracınızı tamirciye götürmeden yapabilirsiniz. İşe başlamak için aracı kriko ile kaldırmalı, cıvataları söküp balataların değiştirileceği tekerleği çıkarmalısınız. Bu noktada uygun klips çıkarıldıktan sonra balataları sökmeye başlayabilirsiniz. Balataların montajı kolayca anlaşılabilen tek bir yönü vardır. Böylece her şeyin yeniden montajı için ters işlemi gerçekleştirebilirsiniz.

Eklendi 23 November 2015 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Arka fren balatalarının değiştirilmesi
Arka fren balatalarının değiştirilmesi
Mazda 3 (2003-2009 / MK 1, BK) Aracı kaldırın, tekerlekleri çıkarın ve güvenli bir şekilde yerleştirin. Nazikçe, arka cıvataları çözerek fren kaliperini sökün. Fren kaliperinin des…
Fren balataları ve disklerin değiştirilmesi
Fren balataları ve disklerin değiştirilmesi
Mazda 3 (2009-2013 / MK 2, BL) Reperire i dischi di ricambio originali, quindi mettere in sicurezza la vettura sollevandola e smontare la ruota. Successivamente, allontanare la pin…
Mazda 3'ün ön sinyal lambasının değiştirilmesi.
Mazda 3'ün ön sinyal lambasının değiştirilmesi.
Mazda 3 (2009-2013 / MK 2, BL) Bugün bu kılavuzda, Mazda 3'ün ön sinyal lambasını nasıl söküp değiştireceğimizi göreceğiz. İlk olarak, ön çamurluğun sabitleme vidalarını sökerek si…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Lancia Ypsilon'in elektrikli direksiyon sistemi arızasını nasıl çözebilirim?

Torino evinin birçok modelinde, EPS (Elektrikli Direksiyon Sistemi) adı verilen elektrikli direksiyon sistemi bulunur. Bu sistem, ön panelde bulunan "city" adı verilen düğme ile etkinleştirilen dual drive işlevini kullanarak düşük hızlarda direksiyonu daha da hafifletir. Bu cihazın kusurlu olduğu artık oldukça bilinmektedir ve önce direksiyon titremesiyle başlayarak, enstrüman panelinde ilgili uyarı lambasının yanmasıyla tamamen devre dışı kalır. Arızanın kökeni genellikle servosterz içine entegre edilmiş çift tork sensörünün aşınmasına bağlanabilir, ancak aynı cihaza bağlı arızalar da nadir değildir. Bu sorunu çözmek için, tüm parçalarıyla yenilenmiş bir servosterz takılması ve ilgili garanti ile kaplanması önerilir.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video