Arka çamurluk boyama işlemi

Vernikleme işlemini açıklamadan önce hazırlık aşaması için bazı faydalı ipuçları önerilir. Gerekirse çentikleri düzeltmek ve dolgu macunuyla düzleştirmek için dikkatlice düzeltin. Boyanacak bölgeyi keskin kesim bölgelerine karşılık gelen bir alanda sınırlayarak gölgelendirme yapmaktan kaçınmak için alanı sıvayın. Bu alanı zımparalayın ve vernikleme döngüsüne en yüksek dayanıklılığı vermek istiyorsanız her zaman bir astar katı uygulayın. Astarda kuruduktan sonra boyanacak bölgeyi dikkatlice zımparalayın ve temizleyin. Boyanacak alan sınırlandırıldıktan sonra, aracın geri kalanı kağıt veya bir örtü ile korunmalıdır. Boyama kabini veya emme düzlemi yoksa, tozun yükselmesini önlemek için zeminin ıslatılması önerilir. Bu noktada boyama işlemine geçilebilir: metalik boya ise önce mat bazı uygulamak ve ardından şeffaf vernik uygulamak gerekmektedir. Katalizasyon oranına saygı göstererek mat bazı hazırlayın, aerografi uygun şekilde ayarlayın (akış açıklığı ve akış hızı) ve basıncı yaklaşık 2,5 bar olarak ayarlayın; boyama işlemine geçmeden önce kağıt üzerinde birkaç sprey denemesi yapın. Daha sonra boyama işlemine başlayarak konturlardan başlayın ve vernik erogasyonunu kesintiye uğratmadan sol dan sağa doğru düzenli bir hareketle yüzeye ulaşın. Kesinlikle daha fazla katman gerekecektir: homojen bir kaplama elde edene kadar katlar arasında minimum kuruma süresi bekleyin. Son olarak şeffaf verniği uygulamak için, aerografi tamamen temizledikten sonra (veya başka bir aerografi kullanarak) boyama işlemi sırasındaki aynı sırayı tekrarlayın. Başka işler yapmadan önce tamamen kurumasını bekleyin ve kağıdı çıkarın veya toz kaldırmayın.