Arka fren diskini sökme ve değiştirme ve fren balatalarını değiştirme

Öncelikle aracı bir kriko (müdahale edilecek tekerlek üzerine uygulanacak) veya bir asansör köprüsü kullanarak kaldırmak gerekiyor. Araç kaldırıldıktan sonra, bir hava matkabı kullanarak tekerlek sabitleyici pimleri çıkarın ve tekerleği çıkarın: disk aşınmasını ve kalınlığın önemli ölçüde azalmasını hemen fark edebilirsiniz. Şimdi fren kaliperindeki iki deliği belirleyin ve bir çekiç ve çakmak yardımıyla fren balatalarının sabitleme çivilerini ve tutma yayını çıkarın. Genişleyen bir pense ile balataları ayırarak pistonun tamamen geri çekilmesini sağlayın ve elbette, belirgin şekilde daha kalın olan yeni balataların yuvalarını oluşturun.

Arka tarafta yer alan iki fren kaliperi sabitleme pimini gevşetin ve diskleri serbestçe çıkarabilmek için kaliperi çıkarın. Disk, tekerlek sabitleme pimleri için dişli deliklerden birine yakın altıgen başlı bir pimle mafsal üzerine sabitlenir: altıgen pimi gevşeterek diski çıkarabilir ve balataların varlığını fark edebilirsiniz (bu araç için disk aynı zamanda tambur görevi görür).

Ancak yeni diski yerleştirmeden önce, oksitlenme kalıntılarını (zımpara kağıdı veya metal fırça ile) temizlemek, pas oluşumunu önlemek için yağ uygulamak ve disk yüzeyindeki pasivasyon yağı kalıntılarını çıkarmak için bir çözücü ile diski temizlemek önerilir (üretici tarafından depolama süresi boyunca disklerin paslanmasını önlemek için uygulanan bir yağdır). Yeni disk yerleştirildikten sonra, mafzadaki dişli deliğini hizalayın ve sabitleme pimini sıkıca sıkın. Ardından kaliperi yeniden yerleştirin ve ilgili sabitleme pimlerini sıkın. Yeni balataları yerleştirin (gerektiğinde önceden belirli bir yapışmaz sprey ile işlem yapın) ve iyice fırçaladıktan sonra üst pimi, ardından tutma yayını (pimin altına) ve alt pimi yerleştirin.

Son olarak, doğru tutturmayı sağlamak için çekiç ve çakmak kullanarak çivileri çakın. Tekerleği yerine yerleştirin, hava matkabı ile sabitleyici pimleri kilitleyin ve aracı indirdikten sonra, dinamometre anahtarını kullanarak sıkılığı kontrol edin. Fren pedalına doğru basarak fren pistonunun hareketini yeniden konumlandırmak için doğru direnci gösterene kadar pompalamayı unutmayın ve elbette, yeni revize edilmiş fren sistemi ile maksimum verimliliği elde etmeden önce ilk frenlemelere dikkat edin, çünkü biraz kullanım süresi gereklidir.