Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular

Mini Cooper'ın radyatörünün sökülmesi

Araç modeli: Mini Mini R53, R50, R52 - Yıllar 2001-2007
Bölüm: Radyatör

Mini Cooper'da radyatör nasıl sökülürü görelim. Motor ses yalıtım panelini çıkarın, ardından uygun bir soket anahtarı ile ön tamponun tüm sıkma vidalarını sökün. Ön tamponu çıkarın. Radyatörü üst kısmında tutan plakaların üstündeki sıkma vidalarını sökün, ardından aracı bir kolon kaldırıcıya yerleştirin ve su hortumunun sıkma bandını gevşetin. Soğutma sistemi taşıma hortumlarını pense ile çıkarın. Vidalar ve borulardan kurtulduktan sonra fan kiti ve ardından radyatörü motor bölmesinden çıkarabiliriz. Yeni parçayı motor bölmesine monte etmek için hazırlanın: soğutma fanlarını, kelepçeleri, pimleri ve çeşitli boruları monte edin. Ön tamponu tekrar monte edin.

Eklendi 22 January 2022 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) Mini Cooper kapı panelini sökmek için bu kılavuzda adım adım ilerleyeceğiz. İlk olarak ön kapıyı açıyoruz ve panelin plastik deliklerinde bulunan vid…
Mini (2014-2023 / F55, F56, F57, F54) Bu video dersinde, Mini Cooper F56'nın kapı kolu nasıl sökülür, basit adımlarla göreceğiz. İlk olarak ön kapıyı açıyoruz ve yan koruma tıpasını çıkar…
Mini (2007-2014 / R55, R57, R56) Bu videoda Mini Cooper R56'nın gösterge panelini nasıl sökeceğimizi göreceğiz, böylece kabin fan motoruna erişebileceğiz. İlk olarak direksiyonumuzu …

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

    Sıkça sorulan sorular

    • Mini 2007-2014 - Mini Cooper'da soğutma sıvısı nereye dökülür? Cevabı oku

Lancia Ypsilon'in elektrikli direksiyon sistemi arızasını nasıl çözebilirim?

Torino evinin birçok modelinde, EPS (Elektrikli Direksiyon Sistemi) adı verilen elektrikli direksiyon sistemi bulunur. Bu sistem, ön panelde bulunan "city" adı verilen düğme ile etkinleştirilen dual drive işlevini kullanarak düşük hızlarda direksiyonu daha da hafifletir. Bu cihazın kusurlu olduğu artık oldukça bilinmektedir ve önce direksiyon titremesiyle başlayarak, enstrüman panelinde ilgili uyarı lambasının yanmasıyla tamamen devre dışı kalır. Arızanın kökeni genellikle servosterz içine entegre edilmiş çift tork sensörünün aşınmasına bağlanabilir, ancak aynı cihaza bağlı arızalar da nadir değildir. Bu sorunu çözmek için, tüm parçalarıyla yenilenmiş bir servosterz takılması ve ilgili garanti ile kaplanması önerilir.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video