|
Kendin yap
| |||
| ||||
Bir Mini Countryman'ın dağıtım zincirinin kırılmasının sonuçları.
Araç modeli: Mini Mini
R60, Countryman1
- Yıllar 2010-2016
Bu videoda, Mini Countryman N47 motorlu bir aracın distribütör zincirinin kırılmasının sonuçlarını görüyoruz. Hasar oldukça büyük oldu ve tamiratı yapabilmek için aracın tamamının sökülmesi gerekti. Bu motorda distribütör kontrolü üç zincirden oluşur: yağ pompası zinciri hasar görmedi, ancak diğer iki zincirin tamamen kırıldığını görüyoruz. Biyelde hasar olmadı, ancak başlık ve valfler en büyük hasarı aldı. Kontrol kulesinde sadece kasnak değiştirilmeli, ancak hasar görmüş bileşenlerin olduğu sepeti görüyoruz: contalar, cıvatalar, kayışlar, iticiler, dengeleyiciler ve yüksek basınç kasnağı patlamış durumda. Sonra kalıntılardan temizlenmiş yağ kabını ve tabii ki başlık yeni, emme ve egzoz valfleri ve oturma yerleri de yeni. Bu durumda kırılma aniden oldu, ancak genellikle karter üzerinde sürtünerek bize uyarılar verir. İyi bir bakım bu sorunlardan kaçınmamızı sağlayabilir; Üreticiler bakım aralıklarını çok uzun tutuyor: özellikle dizel araçlar için 30.000 kilometre, DPF regenerasyonlarının eksikliğinden dolayı çok fazla. Öneri, bu aralıkları yarıya indirmektir.
Eklendi 16 February 2024 by ScegliAuto
Video öğretici
İlgili eğitimler
Mini
(2010-2016 /
R60, Countryman1)
Mini Countryman'ın distribütör zinciri değiştirme prosedürü, motor bölmesine erişmek için kaputun açılmasını ve motorun üst kısmındaki plastik paneli…
Mini
(2017-2023 /
F60, Countryman2)
Bu kısa ve basit rehberde, Mini Countryman'in sigorta kutularının şemasını ve yerleşimini aşağıdaki talimatları takip ederek göreceğiz. İlk olarak ar…
Mini
(2017-2023 /
F60, Countryman2)
Bugünkü videoda, Mini'deki RDC sisteminin (yani lastik basınç kontrolü ile ilgili olanın) nasıl sıfırlandığını göreceğiz. F55, F56, F57 ve F60, bu iş…
İlginizi çekebilecek diğer rehberler
|
Citroen C4 üzerinde FAP nasıl sökülür?
Bu videoda Citroen C4 üzerinde FAP'ı nasıl sökeceğimizi görüyoruz. Motor kaputunu kaldırıyoruz ve güvenli bir şekilde yerine koyuyoruz, ardından sabitleme cıvatasını söküyoruz. Sonra, aynı şekilde sıkma pimlerini söküyoruz. Parçayı yerinden çıkardıktan sonra, Fap üzerinde bulunan çeşitli kabloları ve boruları tornavida ile ayırıyoruz. FAP'ın çeşitli bileşenlerini söküyor ve mekanik parçaların temizliği için özel bir ürünle temizliyoruz. Parça yeniden yerine takıldığında, parçaları bir araya getiriyoruz. Son olarak, FAP'ı motor bölmesine, tüm pimler ve ilgili parçalarla birlikte tekrar takıyoruz. by ScegliAuto Daha fazla video
|
|
Bu sitede reklam için Yazın info@scegliauto.com
ScegliAuto, listelerde yer alan verilerin doğru olmama durumundan sorumlu değildir. Bir yanlışlık bildirmek veya ilgili faaliyetin sahibiyseniz lütfen şuraya yazın info@scegliauto.com
Sayfanın oluşturulması için geçen saniye sayısı: 0.048
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Gizlilik bildirimi KDV numarası: IT01247470535 |