Yakıt pompasının sökülmesi ve temizlenmesi

Yakıt pompası aracın deposunun içinde bulunur ve arka koltuğu kaldırarak incelenebilir. Bu durumda, kontak anahtarını açık konumda bırakarak pompalama sesini duymak mümkündür (bu, tahrik motorunun çalıştığını gösterir) ve yakıtın çekilemediğini ve filtre (veya membran) tıkanıklığı olduğunu gösteren garip bir hışıltı duyulur.

Ardından kontağı kapatın ve koruyucu plastik kapak önce çıkarılarak sökme işlemine devam edin: yakıt giriş borusu, geri dönüş borusu ve elektrik bağlantısı görülebilir. Pense yardımıyla boru sabitleme kelepçelerini gevşetin ve boruları çıkarın (borulardan yakıt sızabileceği için bir bez veya emici kağıt yanınızda bulundurmanız önerilir) ve elektrik bağlantısını çıkarın. Şimdi pompanın metal kapak kapağına tutturulmuş halkayı çıkarmak gerekiyor: tornavida ve çekiç kullanarak halkayı saat yönünün tersine çevirin ve çıkarın. Daha sonra metal kapak kapağını kaldırarak pompaya bağlı diğer iki boruyu (giriş ve çıkış) ve gerçek pompa gövdesine bağlı telleri bulabilirsiniz.

Boru sabitleme kelepçelerini pense ile gevşetin ve boruları ve elektrik bağlantılarını çıkarın (gerektiğinde pozisyonlarını not edin) ve kapak kapağını çıkarmak için. Bu noktada, üç klipsle tankın içinde tutturulmuş pompayı belirlemek mümkündür: klipsleri merkeze doğru bastırarak pompayı çıkarın. Aspirasyon filtresinin tıkalı olduğu hemen fark edilebilir.

Depoyu (yakıt kirlenmiş olabileceğinden) bir sıvı emici ile boşaltmanız ve tabanını bir bezle temizlemeniz önerilir. Ardından filtre pompadan çıkarılır ve uygun şekilde temizlenir, temiz benzin ve fırça kullanarak yıkanır ve gerekirse düşük basınçlı hava ile kurutulur.

Filtreyi pompa üzerine takın ve klipsleri takarak doğru şekilde tanka yerleştirin. Aynı sökme sırasını takip ederek boruları (sabitleme kelepçelerini sıkarak) ve elektrik bağlantılarını metal kapak kapağına yeniden bağlayın. Ardından halkayı uygun yuvalara yerleştirin, kelepçeleri sıkarak boruları yeniden bağlayın, elektrik bağlantısını yeniden bağlayın ve son olarak çekiç ve tornavida yardımıyla halkayı saat yönünde çevirerek tekrar kapatın. Son olarak, temiz yakıtla deposu doldurun: kontağı açtığınızda hiçbir hışıltı duymadan pompanın çalışma sesini duyacaksınız. Önceden çıkarılan plastik kapak ve koltuğu yeniden yerleştirin.