Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular
Otomobil eğitimi (Kendin yap) Motosiklet eğitimi (Kendin yap) Sıkça sorulan sorular

Başlık contasının değiştirilmesi

Araç modeli: Renault Clio MK 3, Clio 3, Clio III - Yıllar 2005-2013
Bölüm: Motor

Bir motoru senkronize etmek veya uyumlu hale getirmek, emme ve egzoz valflerinin ve pistonların konumları arasında, yani motor mili ve kam mili arasında uyum sağlamak anlamına gelir: bu nedenle tüm üreticiler, bu unsurlar arasındaki doğru hizalamayı gösteren işaretler (oklar, çentikler, pim delikleri) yerleştirir. Senkronizasyon eksikliği, valfler ve pistonlar arasında çarpışmaya neden olarak motora ciddi hasarlar verebilir. Motorun normal çalışmasında pistonlar ve valfler arasında müdahale olmamasını sağlamak için silindir kapağı ve silindir bloğunun yüzeylerinin düz olması önemlidir (bu nedenle olası düzeltmeleri telafi etmek için contalar için farklı kalınlıklarda şaftlar vardır); silindir kapağını sabitlemek için yeni bir pim seti kullanmak her zaman uygun olup ayrıca merkezden dışa doğru sıkma şemasını takip etmek önemlidir; kam mili ve supap kapağı kurulduktan sonra, senkronizasyon referanslarını hizalayın (dişli kayışının montajı sırasında şaftların hareket etmesini önlemek için uygun kalıpları kullanın), kasnakları ve ardından su pompası ve gerdiriciyi de içeren yeni bir set kullanarak dağıtım kayışını takın. Kalıpları çıkarın ve motor mili iki tur döndürmek için bir döngü tamamlamak için tekrar kontrol edin ve faz referanslarının hizalamasını kontrol edin.

Eklendi 3 September 2016 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Süspansiyon salıncak kollarının değiştirilmesi
Süspansiyon salıncak kollarının değiştirilmesi
Renault Clio (1998-2005 / MK 2, Clio 2) Süspansiyon salınım kollarının destek kauçuklarının (silent block) ve bu kolları göbek ile bağlayan küresel başlığın sık sık bozulması oldukça yaygın…
Vana kapağı contasının değiştirilmesi
Vana kapağı contasının değiştirilmesi
Renault Clio (1998-2005 / MK 2, Clio 2) Tüm boruları motor karterinden çıkarın, bu borular aynı zamanda hava emme kanallarına bağlıdır. Valf kapağına tutturulan vidaları gevşetin ve karteri…
Renault Clio'da bujileri nasıl sökerim?
Renault Clio'da bujileri nasıl sökerim?
Renault Clio (2005-2013 / MK 3, Clio 3, Clio III) Renault Clio'nuzun bujilerini nasıl sökeceğinizi öğrenmek için bu videoda detayları görelim. Sol alt konsolda bulunan motor bölmesi açma kolu çekerek…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

BMW X3 Serisi'nin ön fren diskini nasıl sökerim?

Bu videoda BMW X3 Serisi'nin ön fren diskini nasıl söküleceğini göreceğiz. Arabamızı bir kolon köprüsüne yerleştiriyoruz, müdahale etmek için uygun bir yüksekliğe kaldırıyoruz. Teleskopik bir anahtar veya hava kompresörlü matkap kullanarak pimleri çözüyoruz ve janti çıkartıyoruz, sonra fren kaliperinin destekten ayırarak fren kaliperinin pimlerini çözmeye başlıyoruz, bir tornavida ile fren balatalarını çıkartıyoruz. Şimdi fren kaliperi desteğini çıkarıyoruz ve fren diskindeki vidaları çözüyoruz (torx uçlu tornavida kullanarak), diskoyu tekerlek göbeğinden kendimize doğru çekerek çıkarıyoruz. Fren diskini tüm vidalarıyla birlikte takıyoruz, fren kaliperi desteğini diskoya sıkıca bağlıyoruz ve balataları takıyoruz, ardından fren kaliperini takıyoruz ve tüm vidaları iyice sıkıyoruz. Jantiyi takmadan önce fren kaliperini havalandırıyoruz ve pimi sıkıyoruz. Son olarak, jantiyi vidalarla takıyoruz.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video