Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular
Otomobil eğitimi (Kendin yap) Motosiklet eğitimi (Kendin yap) Sıkça sorulan sorular

Silikon emme borusu düzenleme kiti

Araç modeli: Saab 9 5 MK 1, Ys3e - Yıllar 1997-2010
Bölüm: Aksesuar kiti

Değişiklik için tam bir set temin etmek gereklidir. İlk olarak bataryanın negatif kutbunu çıkarmak ve ardından hava kanalındaki sensörün bağlantısını kesmekle başlayın. Tüm bağlı boruları çıkararak hava filtresi kutusunu tamamen sökün ve ardından motor bölmesinden tamamen çıkarın. Yeni aksesuarı ek talimatlara dikkatlice uyarak hazırlayın. Eski kutunun yerine yeni filtre desteğini yerleştirin ve çeşitli boruları bağlayın. Sensörü yeni konutuna yerleştirin ve vidalarla sabitleyin. Yeni hava filtresini takın, sensörü bağlayın ve bataryayı tekrar aktif hale getirin. Araç performansını kontrol etmek için bir test yapın.

Eklendi 17 November 2014 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Emme manifoldu contasının değiştirilmesi
Emme manifoldu contasının değiştirilmesi
Saab 9 5 (1997-2010 / MK 1, Ys3e) Emme manifoldu contasının montajına geçmeden önce, hem baş kısmında hem de manifold kısmında kir veya tortu kalıntısı olmadığından emin olun; ardında…
Hedef camlarının değiştirilmesi
Hedef camlarının değiştirilmesi
Saab 9 5 (1997-2010 / MK 1, Ys3e) Vana contalarının aşınması oldukça yaygın bir sorundur, ancak motorun sadece üst kısmını sökerek kolayca çözülebilir. Egzoz ve emme kam millerini ve …
Tam motor contası değiştirme kiti
Tam motor contası değiştirme kiti
Saab 9 5 (1997-2010 / MK 1, Ys3e) İlk olarak, başlık yüzeyinde herhangi bir tolerans olup olmadığını kontrol etmek için bir kalınlık ölçer ve alüminyum bir çubuk kullanarak resimlerde…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Lancia Ypsilon'in elektrikli direksiyon sistemi arızasını nasıl çözebilirim?

Torino evinin birçok modelinde, EPS (Elektrikli Direksiyon Sistemi) adı verilen elektrikli direksiyon sistemi bulunur. Bu sistem, ön panelde bulunan "city" adı verilen düğme ile etkinleştirilen dual drive işlevini kullanarak düşük hızlarda direksiyonu daha da hafifletir. Bu cihazın kusurlu olduğu artık oldukça bilinmektedir ve önce direksiyon titremesiyle başlayarak, enstrüman panelinde ilgili uyarı lambasının yanmasıyla tamamen devre dışı kalır. Arızanın kökeni genellikle servosterz içine entegre edilmiş çift tork sensörünün aşınmasına bağlanabilir, ancak aynı cihaza bağlı arızalar da nadir değildir. Bu sorunu çözmek için, tüm parçalarıyla yenilenmiş bir servosterz takılması ve ilgili garanti ile kaplanması önerilir.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video