Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular
Otomobil eğitimi (Kendin yap) Motosiklet eğitimi (Kendin yap) Sıkça sorulan sorular

Yakıt pompasını nasıl değiştiririm?

Araç modeli: Saab 900 MK 2 - Yıllar 1993-1998
Bölüm: Pompa

Araç yakıt pompası kolayca değiştirilebilen bir mekanik parçadır. Aşağıdaki talimatlar bize yapılması gereken prosedürü göstermektedir. Yakıt pompasına bagaj üzerinden erişilebilir. Yakıt kapağını bulmak gerekmektedir ve bulunduğunda onu sökmek ve yakıt pompasını beslemek için kullanılan konektörü almak gerekmektedir. İşlem oldukça basit ve hızlıdır. Elektrik bağlantısını ve yakıt giriş ve çıkış borularını ayırmak gerekmektedir. Bunun ardından artık çalışmayan pompayı çıkarabilir ve yerine yeni olanı takabiliriz, ardından montaj işlemini tersine çevirerek yapabiliriz.

Eklendi 1 June 2015 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Saab 900'deki disk fren balatalarının sökülmesi.
Saab 900'deki disk fren balatalarının sökülmesi.
Saab 900 (1993-1998 / MK 2) Bir Saab 900'ün ön fren balatalarını değiştirelim, nasıl değiştirileceğini görelim. Arabayı istenen yüksekliğe kadar bir krikoyla kaldıralım, hemen s…
Saab 900 gösterge paneli lambalarının değiştirilmesi
Saab 900 gösterge paneli lambalarının değiştirilmesi
Saab 900 (1979-1994 / MK 1) Gösterge panelinin içindeki lambaları değiştirmek istiyoruz mu? Gösterge panelinin nasıl söküldüğünü görelim. Radyonun altındaki sıkma vidalarını sök…
Kendi aracının gövdesinden pası temizle.
Kendi aracının gövdesinden pası temizle.
Saab 900 (1993-1998 / MK 2) Bir arabanın gövdesinde pas oluşabilecek birçok neden vardır. Küçük bir pas lekesi hemen uygun şekilde tedavi edilmezse zamanla yayılır. Bu işlemi ge…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Lancia Ypsilon'in elektrikli direksiyon sistemi arızasını nasıl çözebilirim?

Torino evinin birçok modelinde, EPS (Elektrikli Direksiyon Sistemi) adı verilen elektrikli direksiyon sistemi bulunur. Bu sistem, ön panelde bulunan "city" adı verilen düğme ile etkinleştirilen dual drive işlevini kullanarak düşük hızlarda direksiyonu daha da hafifletir. Bu cihazın kusurlu olduğu artık oldukça bilinmektedir ve önce direksiyon titremesiyle başlayarak, enstrüman panelinde ilgili uyarı lambasının yanmasıyla tamamen devre dışı kalır. Arızanın kökeni genellikle servosterz içine entegre edilmiş çift tork sensörünün aşınmasına bağlanabilir, ancak aynı cihaza bağlı arızalar da nadir değildir. Bu sorunu çözmek için, tüm parçalarıyla yenilenmiş bir servosterz takılması ve ilgili garanti ile kaplanması önerilir.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video