N47 motorlu bir araç satın almadan önce kontrol edilmesi gerekenler nelerdir?

Bu videoyu, N47 ile bir araba satın almadan önce kontrol etmemiz gerekenleri görüyoruz. Satıcıya sorulacak sorularla başlayalım: Araba ne sıklıkla bakıma alındı? Dağıtım zinciri değiştirildi mi? Bu arabanın zayıf noktası olan şey en önemli şey olduğu için, yakıt filtresi değiştirildi mi? Önceki sahibin sürüş tarzı hakkında bilgi almak da ilginç olacaktır. Ardından, motor bölmesini görsel olarak kontrol edeceğiz, çünkü yağ sızdırma eğilimindedir: bu yüzden motor bloğunun kapağını çıkarıyoruz: sızıntıların çoğu yağ/su değiştirici veya supap kapağından kaynaklanır. DPF üzerinde çalışmalar yapıldı mı anlamaya çalışalım. Bu, egzozlardan arka taraftan fark edilebilir.

Hava filtresi kutusu da bize bir ipucu verebilir. Çok kirliyse, bakım yapılmamış demektir.

Yağ kapağı içinde büyük bir siyah çamur görürseniz, burada da bakım yapılmamış demektir. Yağın yoğunluğunu da kontrol edin; çok yoğunsa, N47'de sahip olduğu zincir sorunlarıyla, iyi bir işaret değildir.

Ardından, dururken akustik testler yapılır: zincir aşınmışsa, lastiğe yakın hafif bir tıkırtı yapar. Ön kısımda, kaput açıkken garip sesler çıkarır. Radyatör kabını sökün.

Su kaynamamalı ve basınç altında olmamalıdır. Gaz verirken, turbo'nun çıkardığı sesi dinlemeyi deneyin: Kör bir ses çıkarıyorsa, iyi değildir. Test sürüşü sırasında düşük bir viteste arabanın devirlerinin düzgün bir şekilde yükselmesi gerekmektedir, aksi takdirde DPF dolu olabilir.

Daha sonra, düz bir yol üzerinde 4800 devirde hızlanmayı deneyin, eğer yüksek basınç pompasında bir sorun varsa CP4, arıza lambası yanar. Büyük sorunlar zincir, turbo ve yüksek basınç sistemi.