Motor mil ve kam milinin konum sensörleri nedir ve nasıl çalışır?

Bu videoda, motor devir sensörleri ve kam mili sensörleri hakkında konuşuyoruz. İlk olarak, motor kontrol ünitesine motor devir sayısı ve krank mili konumu hakkında bilgi ileten sensörlerden bahsediyoruz. Bu sensör endüktif bir sensördür ve iki telli ise, kalıcı bir mıknatıs takılıdır ve krank mili üzerindeki dişli tekerleğe çarpar.

Bu şekilde sensör, konumu algılar ve bunu kontrol ünitesine gönderir, kontrol ünitesi de hesaplamalarını yaparak devir sayısını (RPM) ve hızı belirler. Eğer üç telli ise, Hall etkisinden yararlanır. Eğer devir sensörü çalışmazsa, motor çalışmayabilir veya hata kodu olarak P0335 gibi bir hata kodu kaydedebilir.

Eğer yanlış çalışıyorsa, kötü ateşleme, yüksek yakıt tüketimi, düzensiz çalışma gibi sorunlar ortaya çıkabilir. Bu sorunların nedeni, sensörün içinde veya besleme kablosunda kısa devre olması veya dişli tekerlek sorunları olabilir.

Kam mili sensörü ise temel olarak aynı işlevi yerine getirir, ancak kam mili için geçerlidir; bu sensör, sadece motor mili sensörüne göre bir teyit ve ek kontrol sağlar ve kontrol ünitesine her bir silindirin ne yaptığını bildirir. Çalışma prensibi aynıdır, ancak dişli tekerlek daha küçüktür ve daha az dişe sahiptir.

Hall etkisiyle çalışır ve hasarlı bir sensörün belirtileri, motor mili sensöründeki belirtilerle aynıdır. Oluşturulan hata kodu P0340'dır.