Distribütör kayışının değiştirilmesi

Bu işlemi sadece mekanik konusunda iyi bilgilere sahipseniz yapmanız önerilir: basit bir hata motoru ciddi şekilde zarar verebilir. Bu bakım sırasında ayrıca yardımcı kayışı, ilgili gerdiriciyi ve su pompasını da değiştirmeniz önerilir.

Motor mili kasnağına erişmek için, öncelikle sağ ön tekerleği ve kasnağın hemen önündeki plastik karteri çıkarmak gerekmektedir (çerçeveye metal rozetlerle ve karterin bazı vidalarıyla sabitlenmiştir); ardından yardımcı kayışın gerdiricisini (15 mm anahtarla) gevşetin ve çıkarın. Motor kapağının sabitleme pimini (10 mm anahtarla) çıkarın, çıkartın ve çıkarın (sonradan yerine konulması gereken yağ çubuğunu çıkarmanız gerekecektir): yan tarafta konumlandırılan distribütör kayışının kapağını belirleyebilirsiniz.

Motor mili kasnağının 4 sabitleme pimini (6 mm bronz anahtarla) çıkarın ve yerinden çıkarın; ardından koruyucu karterin 4 sabitleme pimini (10 mm anahtarla) sökün ve çıkarın. Bu noktada, distribütör kayışının koruyucu kapağını çıkarabilmek için motor desteğini sökmek gerekmektedir ve yeterli manevra alanı sağlamak için: motoru desteklemek için yağ kabının altına bir kriko uygulayın ve desteklemenin sabitleme pimlerini (2 adet 19 mm, 2 adet 17 mm ve 1 adet 13 mm) sökün ve yerinden çıkarın; ardından motora bağlı olan braketin (ayak) pimlerini çıkarın ve çıkarın; son olarak distribütör kapağını açın ve çıkarın. Daha sonra yardımcı kayışın gerdiricisini sökün: ilgili sabitleme pimlerini ve yanındaki bronz başlı pimleri sökmek yeterlidir. Şimdi, dişli kayışı çıkarmadan önce eksantrik mili kasnağındaki, motor mili kasnağındaki ve son olarak volanda bulunan faz referanslarını hizalamak kesinlikle gereklidir.

Yukarıdaki referansları hizaladıktan sonra gerdiriciyi gevşetin ve dişli kayışı çıkarın. Yeni kayışı takmadan önce su pompasını ve gerdiriciyi değiştirmeniz önerilir. Yeni dişli kayışı doğru şekilde kasnaklara oturtarak ancak döndürmeden ve gerdiriciyi uygun şekilde ayarlayarak gerin (gerdiricinin yayını uygun deliklere takarak değil, papagan anahtarla ön gererek yapmanız önerilir).

Ardından motor mili kasnağını saat yönünde iki tur döndürün (dört zamanlı motorun termodinamik döngüsü tam olarak motor mili iki turda tamamlanır) ve yeniden faz hizalaması referanslarının doğru şekilde hizalandığından emin olun. Sonra yeni yardımcı kayış gerdiricisini ve yeni kayışı takın ve önceden çıkarılanları takın.