Distribütör kayışının değiştirilmesi

Değiştirilmesi gereken kayışı çıkarmadan önce, motor ve kam mili arasındaki göreceli konumların sabit kalmasını sağlamak önemlidir, böylece motorun fazlarını bozmaz ve ağır hasarlara yol açmazsınız. Kam mili üzerine takılan dişli tekerleğin üzerinde bir yuva bulunur: bu yuvanın merkezini başlık üzerindeki bir deliğe denk getirin. Ardından motor milini, motor bloğuna sabitlenen ve mil ile eşleşen bir dişli flanşına sahip bir kilitle sabitleyin. Kam mili tekerleğinin konumunu da kontrol edin, başlık üzerindeki 120 derece aralıklı deliklere bir pim yerleştirerek kontrol edin. Bu noktada kayış germe cihazını gevşeterek dağıtım rulmanını sökün. Sonra dağıtım dişli tekerleği, mil üzerine takılan üç vida gevşetilerek çıkarılır ve kayış çıkarılırken, kayış germe rulmanı da çıkarılır. Soğutma sıvısı pompası da değiştirilir, kilitleyen vidalar çıkarıldıktan sonra çıkarılır. Kayış germe rulmanı tekrar takılırken, eksantrik hareketini düzenleyen kılavuza dikkat edilmelidir. Şimdi yeni kayış, kam mili tekerleği ve motor miline takılarak ve önceden sabitlenen parçaların yerlerine yerleştirilerek takılabilir. Daha sonra dişli tekerlek ve kayış germe rulmanı takılır ve kayışa gerilim verilir. Dişli tekerlek vidaları sıkılır ve milin dönmesini engelleyen kilitler çıkarılır. İşlemin başlangıcındaki gibi konumlar tekrar kontrol edilir ve son olarak anahtarı kullanarak milin doğru şekilde döndüğü doğrulanır.