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  6. : Come sostituire la cinghia di distribuzione dell'Iveco Daily

Iveco Daily - Video Tutorial

Modello: Iveco Daily MK 3 - Anni 1999-2006
Parte: Cinghia Di Distribuzione
Operazione: Come sostituire la cinghia di distribuzione dell'Iveco Daily

Come prima operazione sarà necessario sganciare e sollevare il cofano, successivamente sarà necessario rimuovere la parte anteriore del vostro mezzo, compresa di paraurti e fari, per poter avere un accesso comodo alla parte anteriore del motore dove è localizzata la cinghia, per rimuoverlo potrete trovare una guida sul nostro sito scegliauto. Com. Una volta rimosso il paraurti potete rimuovere anche la grossa ventola che copre il reparto con la cinghia, in questo modo potrete svitare la puleggia tendicinghia che vi permette di rimuovere comodamente la cinghia e sostituirla senza problemi, ed il gioco è fatto!

Inserito il 2 Gennaio 2019 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione alla sostituzione della cinghia di distribuzione su un motore diesel da 2,3 litri.

Il video mostra come sostituire la cinghia di distribuzione su un motore diesel da 2,3 litri. La prima operazione consiste nel sollevare il cofano e rimuovere la parte anteriore del veicolo, compreso il paraurti e i fari. Questa operazione permette di accedere facilmente alla cinghia. Successivamente, viene rimossa la ventola che copre il reparto della cinghia e viene svitata la puleggia tendicinghia per rimuovere la cinghia vecchia e sostituirla con una nuova.

2. Rimozione della cinghia di distribuzione e allineamento della puleggia del camshaft.

Per rimuovere la cinghia di distribuzione, è necessario rimuovere la copertura del cinghia e accedere alla puleggia del camshaft. La puleggia del camshaft ha due segni di riferimento, uno sulla parte superiore e uno sulla parte inferiore. È possibile utilizzare un perno per bloccare la puleggia in posizione. È importante allineare i segni di riferimento della puleggia del camshaft con la cinghia di distribuzione per garantire che il motore funzioni correttamente.

3. Rimozione della pompa dell'acqua e sostituzione della cinghia di distribuzione.

Per rimuovere la cinghia di distribuzione, è necessario rimuovere la puleggia del water pump e la pompa dell'acqua stessa. Ci sono otto bulloni da 13 mm che devono essere rimossi per rimuovere la pompa dell'acqua. Dopo aver rimosso la pompa dell'acqua, è possibile rimuovere la vecchia cinghia di distribuzione e sostituirla con una nuova. Una volta che la nuova cinghia è stata installata, è possibile rimontare la pompa dell'acqua e la puleggia del water pump.

4. Regolazione della tensione della cinghia di distribuzione.

Infine, è necessario regolare la tensione della cinghia di distribuzione. Ci sono due segni di riferimento sulla puleggia del camshaft che devono essere allineati con la cinghia di distribuzione. Dopo aver allineato i segni di riferimento, è possibile stringere la puleggia del camshaft e regolare la tensione della cinghia di distribuzione. Una volta che la tensione è stata regolata correttamente, è possibile rimontare la copertura del cinghia e la parte anteriore del veicolo.

5. Sostituzione della pompa dell'acqua su un motore diesel da 2,3 litri.

Il video mostra il processo di sostituzione della pompa dell'acqua su un motore diesel da 2,3 litri. Il meccanico inizia rimuovendo i bulloni della pompa dell'acqua e della pompa ad alta pressione. Viene poi rimossa la guarnizione vecchia e pulita la superficie del blocco del cilindro. Il meccanico applica un sottile strato di grasso sulle nuove guarnizioni per garantire una buona tenuta. Vengono quindi installati il nuovo alloggiamento della pompa dell'acqua, la puleggia della pompa ad alta pressione, la puleggia dell'alternatore, la puleggia del tendicinghia e la cinghia di distribuzione.

6. Allineamento della cinghia di distribuzione e rotazione dell'albero motore.

Il meccanico allinea la cinghia di distribuzione con le tacche di sincronizzazione sulle pulegge del camshaft e del crankshaft. Viene applicato il corretto tensionamento alla cinghia di distribuzione e viene effettuata una rotazione completa dell'albero motore otto volte in senso orario. Vengono quindi controllate le tacche di sincronizzazione sulle pulegge del camshaft e del crankshaft per assicurarsi che siano allineate correttamente. Il meccanico riavvita i bulloni e rimonta la copertura del motore.

7. Applicazione di Loctite e controllo del tensionamento della cinghia di distribuzione.

Il video mostra anche come il meccanico applica una piccola quantità di Loctite sulla vite della puleggia della pompa ad alta pressione per evitare che si allenti durante il funzionamento del motore. Viene inoltre mostrato come il meccanico controlla manualmente il tensionamento della cinghia di distribuzione prima di rimontare la copertura del motore. Il video offre una guida dettagliata per la sostituzione della pompa dell'acqua su un motore diesel da 2,3 litri.

8. Sintesi del processo di sostituzione della pompa dell'acqua su un motore diesel da 2,3 litri.

In sintesi, il video mostra il processo di sostituzione della pompa dell'acqua su un motore diesel da 2,3 litri. Il meccanico rimuove la vecchia pompa dell'acqua e la guarnizione, pulisce il blocco del cilindro e applica un sottile strato di grasso sulle nuove guarnizioni. Viene quindi sostituita la pompa dell'acqua insieme alla puleggia della pompa ad alta pressione, alla puleggia dell'alternatore, alla puleggia del tendicinghia e alla cinghia di distribuzione. Il meccanico allinea la cinghia di distribuzione con le tacche di sincronizzazione sulle pulegge del camshaft e del crankshaft, controlla manualmente il tensionamento della cinghia di distribuzione e rimonta la copertura del motore.

Come regolare l'orario nella Toyota Verso?

In questo tutorial possiamo vedere come regolare l'orario nella Toyota Verso, operazione estremamente semplice e veloce, da effettuare ad esempio dopo aver scollegato la batteria o in seguito al cambio dell'ora. Rechiamoci prima di tutto all'interno dell'abitacolo, dopodiché accendiamo il quadro strumenti e, utilizzando il tasto "DISP" posto sulla zona destra del volante, raggiungiamo la schermata relativa alle impostazioni. Entriamo successivamente all'interno della sezione tenendo premuto lo stesso tasto, selezioniamo "CLOCK" e regoliamo l'orario a seconda delle necessità. Per salvare l'impostazione basterà tornare alla schermata principale.

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