Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Ricerca effettuata per Avaria Impianto Clima Multipla 2010: La Fiat Multipla del 2010 ha avuto un problema con l'impianto di climatizzazione, risolto cambiando il sensore della temperatura. L'avaria č stata segnalata dal computer dell'auto e si č manifestata con la spia accesa.
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Video guida al fai da te Fiat Multipla

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Dove si trova e come raggiungere il fusibile dell'accendisigari di una Fiat Multipla?
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Come adattare un cilindretto di recupero alla serratura di una Fiat Multipla
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Guida alla sostituzione della cinghia di distribuzione della Fiat Multipla 1.6 16V
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Avaria Impianto Clima Multipla 2010

Quali sono le spie della Fiat Multipla?
Risposta: Sul quadro strumenti della Fiat Multipla ci sono la spia dell'avaria motore, di usura dei freni, della riserva, ecc. Sul manuale di uso e manutenzione... leggi tutto

Inserito il 9-07-2022

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Inserito il 24-10-2023

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Risposta: Per recuperare il codice dell'autoradio di una Fiat Multipla č necessario scaricare gratis l'applicazione Fiat Multipla Radio Code Calculator. Qui ins... leggi tutto

Inserito il 13-07-2022

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Quale funzione ha il fusibile 13 in una Fiat Multipla?
Risposta: Il fusibile numero 13 di una automobile Fiat Multipla possiede un amperaggio 15 ed é assegnato a: indicatori di direzione anteriori, posteriori e late... leggi tutto

Inserito il 25-08-2022

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La Fiat Multipla presenta dei problemi?
Risposta: L'autovettura Fiat Multipla non presenta particolari problemi o difetti di fabbrica. Tuttavia, per mantenere sempre elevata l'efficienza e l'affidabil... leggi tutto

Inserito il 17-06-2023

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Ricerche piu frequenti:
Problemi con l'impianto di climatizzazione risolti sulla Fiat Multipla del 2010: La Fiat Multipla del 2010 ha avuto un problema con l'impianto di climatizzazione, risolto cambiando il sensore della temperatura. L'avaria č stata segnalata dal computer dell'auto e si č manifestata con la spia accesa. Muovendo manualmente la manopola si sentiva il motorino muoversi. Il sensore della temperatura potrebbe essere montato sullo specchietto retrovisore lato guida. Altri problemi riscontrati includono la spia avaria sempre accesa e la mancata emissione di aria calda. La diagnosi ha mostrato un problema con il misuratore di miscelazione.

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