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Ricerca effettuata per Regolazione Iniettore Pompa Volkswagen: I motori TDI iniettore-pompa Volkswagen sono simili tra di loro, con la differenza che le varie versioni hanno una diversa regolazione. È necessario rimontare gli iniettori senza toccare le viti di regolazione, ma sostituendo le guarnizioni.
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Video guida al fai da te Volkswagen

Come effettuare la regolazione degli iniettori sulla Volkswagen Golf 5
Volkswagen Golf (1997-2003 / Golf IV, MK 4, Golf 4) .. Per poter procedere alla regolazione del carico degli iniettori ? necessario procedere nel modo riportato di seguito: prima di.. .. dall'albero a camme trasferiscono il moto all'iniettore pompa. Portare la camma che aziona l'iniettore pompa nel suo punto morto superiore di conseguenza..
Come smontare gli iniettori-pompa della VG Golf
Volkswagen Golf (2003-2008 / Golf 5, Golf V, MK 5) .. La difettosit? degli iniettori pompa e del relativo cablaggio che equipaggiano i motori VW e Audi ? certamente riconosciuta e la particolarit?.. .. che, comandato dall'albero a camme, attiva l'iniettore; svitare quindi la vite di fissaggio dell'iniettore stesso per poi scollegare la presa e tirarlo..
 
Smontaggio degli iniettori della Volkswagen Polo
Volkswagen Polo (2009-2017 / 6R, MK 5, Polo 5, Polo V, MK V) .. e sostituire gli iniettori del carburante della Volkswagen Polo. Come prima cosa apriamo il cofano motore e iniziamo col scollegare i connettori elettrici.. .. dopodich? scolleghiamo il tubo del rail dell'iniettore, come illustrato nel video. A questo punto utilizziamo una chiave a cricchetto per svitare..
Smontaggio pompa carburante Volkswagen Golf 4
Volkswagen Golf (1997-2003 / Golf IV, MK 4, Golf 4) .. in questo video come smontare e sostituire la pompa del carburante di una Volkswagen Golf quarta serie. Innanzitutto andiamo a rimuovere il divanetto..
Come cambiare la pompa del carburante della Volkswagen Passat
Volkswagen Passat (1996-2005 / 3BG, B5) .. tutorial vedremo come smontare e sostituire la pompa del carburante della Volkswagen Passat, seguendo questi semplici passaggi. Innanzitutto apriamo..

Regolazione Iniettore Pompa Volkswagen

Come risolvere del problemi all'iniettore della pompa in una Volkswagen Golf 2.0?
Risposta: Se avete rilevato dei problemi agli iniettori della pompa nella vostra Volkswagen Golf 2.0, è probabile che uno o più degli iniettori si siano guastat... leggi tutto

Inserito il 13-11-2020

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Quale potrebbe essere la causa di un problema di accensione in una Volkswagen Passat?
Risposta: Se la tua Volkswagen Passat ha problemi al momento dell’accensione questi potrebbero esser dovuti a diversi motivi. Tra i più comuni ci sono: problemi... leggi tutto

Inserito il 14-01-2023

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Quali problemi con l'Adblue sul Volkswagen Crafter?
Risposta: Se sul quadro strumenti della nostra autovettura si accende la spia dell'Adblue, le cause possono essere le seguenti: - errore nella lettura del livel... leggi tutto

Inserito il 11-09-2022

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Quanto costa cambiare l'iniettore al Golf V?
Risposta: Il costo dell'iniettore per una Golf V è di circa 550/570€. A questo prezzo dovete aggiungere il costo della manodopera che, come si può capire, dipen... leggi tutto

Inserito il 18-03-2018

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Quali problemi può dare l'AdBlu su un Volkswagen Caddy?
Risposta: L'errore classico che viene generato dall'AdBlue sulla centralina è il P20E8, che è collegato alla bassa pressione dell'additivo. Il primo indiziato d... leggi tutto

Inserito il 11-02-2023

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Le caratteristiche dei motori TDI iniettore-pompa Volkswagen e la loro regolazione.: I motori TDI iniettore-pompa Volkswagen sono simili tra di loro, con la differenza che le varie versioni hanno una diversa regolazione. È necessario rimontare gli iniettori senza toccare le viti di regolazione, ma sostituendo le guarnizioni. Per regolare correttamente l'iniettore pompa, bisogna portare la camma che lo aziona nel punto morto superiore. Il sistema iniettore-pompa unisce la pompa d'iniezione e l'ugello in un unico elemento, con un iniettore installato sulla testata di ogni cilindro del motore. Ci sono strumenti e attrezzi disponibili per l'allineamento e la regolazione degli iniettori su veicoli Volkswagen.

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