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Ricerca effettuata per Simboli Spie Giulietta: Le spie della Giulietta indicano diversi problemi o funzioni del veicolo. La spia gialla indica che i retronebbia posteriori sono accesi.
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Video guida al fai da te Alfa Romeo Giulietta

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Simboli Spie Giulietta

Cosa indicano le spie arancioni della Alfa Romeo Giulietta?
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Inserito il 28-08-2021

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Quali sono le spie della Alfa Romeo Giulietta?
Risposta: Sul quadro strumenti della Alfa Romeo Giulietta sono presenti tutte le spie che segnalano l'attivazione di sistemi oppure la loro anomalia. Queste spi... leggi tutto

Inserito il 27-08-2022

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Cosa indicano le spie gialle sull'Alfa Romeo Giulietta?
Risposta: Le spie di colore giallo o ambra, che appaiono su quadro strumenti della Alfa Romeo Giulietta, indicano delle avarie potenzialmente dannose. La soluzi... leggi tutto

Inserito il 21-10-2021

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Quali spie arancioni ci sono, nel quadro strumenti dell'Alfa Romeo Giulietta?
Risposta: Nell'Alfa Romeo Giulietta è presente, tra le tante spie, quella di colore arancione dedita a segnalare quando si è in riserva di carburante nel serbat... leggi tutto

Inserito il 21-08-2022

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Quali sono le spie della Alfa Romeo Giulietta?
Risposta: Le spie presenti sul quadro strumenti della Alfa Romeo Giulietta indicano l'attivazione dei dispositivi o segnalano la presenza di anomalie: queste co... leggi tutto

Inserito il 14-05-2023

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Spie della Giulietta: segnali di problemi e funzioni del veicolo: Le spie della Giulietta indicano diversi problemi o funzioni del veicolo. La spia gialla indica che i retronebbia posteriori sono accesi. La spia del liquido freni si accende quando il livello scende sotto il minimo. Il lampeggio della spia può indicare un tentativo di effrazione o un'anomalia nel sistema di preriscaldo delle candelette. Una spia gialla del sistema frenante potrebbe indicare un malfunzionamento dei sensori. Se la spia rimane accesa, è consigliabile rivolgersi all'assistenza. La spia del freno a mano si accende quando il freno a mano è inserito. Altre spie possono indicare problemi come la pressione dell'olio insufficiente o la temperatura del liquido di raffreddamento del motore troppo elevata.

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