Diagnose und Reparatur von Fehlern mit einem Tester

Die Technologie hat enorme Fortschritte gemacht: Wir können die Ursache eines Fehlers mit modernen Diagnosetools (bereitgestellt von Herstellern, in der Regel an Unternehmen) verstehen. Diese müssen über einen speziellen Anschluss an das Steuergerät angeschlossen werden, und durch den Anschluss daran lesen wir die gespeicherten Fehler aus. Ohne uns in zu viele überflüssige Erklärungen zu verlieren, wird in diesem Video die Funktionsweise des Testers mit anschließender Fehlerbehebung erläutert. Überprüfen Sie zunächst beim Starten des Fahrzeugs persönlich, ob ungewöhnliche Geräusche oder ein unregelmäßiger Motorlauf vorhanden sind (wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet). Wenn dies der Fall ist und Sie eine Bestätigung wünschen oder die Warnleuchte löschen und verstehen möchten, warum sie leuchtet, nehmen Sie den Tester und schließen Sie ihn an die Diagnosesteckdose an (in der Regel befindet sie sich unter dem Fahrersitz, in der Nähe des Sicherungskastens, aber die Position variiert von Modell zu Modell). Nachdem Sie dies getan haben, identifizieren Sie das Problem; wenn es beim Löschen aus dem Steuergerät bestehen bleibt und bei einer nachfolgenden Diagnose wieder auftritt, handeln Sie: In diesem Fall handelt es sich um ein Problem mit der Einspritzpumpe, die sich unter einem Kunststoffschlauch befindet. Entfernen Sie diesen und trennen Sie die Pumpe, ersetzen Sie sie und achten Sie darauf, die Schläuche nicht zu beschädigen, indem Sie sie gewaltsam einsetzen. Testen Sie alles und führen Sie die Diagnose erneut durch; es sollte behoben sein. Denken Sie daran, dass es besser ist, zunächst eine Diagnose durchzuführen, den Fehler zu löschen und dann später erneut zu diagnostizieren, manchmal bleibt der Fehler im Steuergerät lange Zeit bestehen.