Austausch der Steuerkette des Audi 2.5 TDI V6 AKE Motors

In diesem Video können wir sehen, wie man den Zahnriemen des Audi 2.5 TDI V6 AKE Motors wechselt, für den zwei Zahnriemen benötigt werden; um die Steuerzeiten zu blockieren, haben wir verschiedene Markierungen; wir beginnen damit, die Einspritzpumpe zu blockieren, dann öffnen wir den Öldeckel und überprüfen, ob auf der Nockenwelle das Zeichen "OT" erscheint, das den oberen Totpunkt anzeigt. Wir blockieren die Nockenwelle, dazu müssen wir eine kleine Abdeckung auf der Rückseite des Motors entfernen und die Vakuumpumpe demontieren, um das entsprechende Werkzeug einzusetzen. Kurz vor dem Schwungrad befindet sich ein Loch, in das wir das Blockierwerkzeug einschrauben werden. Jetzt, da die Steuerzeiten blockiert sind, können wir die Grundplatte des Keilriemens und den Zahnriemen für die Einspritzpumpe demontieren; jetzt können wir den Hauptriemen entfernen und ihn durch die Spannrolle lockern. Nachdem die beiden Schrauben gelöst wurden, können wir die Zahnräder mit einem Abzieher entfernen und dann den Riemen entfernen. Wir ersetzen die Komponenten; hinter dem Riemen befindet sich der Thermostat für das Kühlwasser, und es ist ratsam, ihn zu wechseln, da er nur zu diesem Zeitpunkt erreichbar ist. Beim Einbau der Spannrolle überprüfen wir deren Funktion und korrekte Montage. Wir positionieren den Riemen, indem wir am Kurbelwellenrad beginnen, dann über das Nockenwellenrad, die Spannrolle und die Umlenkrolle bis zur Wasserpumpe gehen. Wir lockern die Spannrolle, um die Splint zu entfernen, und ziehen sie dann mit einem Drehmoment von 15 Nm an: die beiden Zahnräder befestigen wir mit 75 Nm. Wir setzen die Spannrolle auf die Abdeckung der Einspritzpumpe und drehen den Motor zweimal, um alle Blockierwerkzeuge zu entfernen.