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Häufig gestellte Fragen zu Autos und Motorrädern
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    4. : Austausch des Querlenkers.

BMW 3er - Video-Tutorial

Modell: BMW 3er E46 - Jahre 1998-2006
Teil: Arm
Betrieb: Austausch des Querlenkers.

Heben Sie mit dem Wagenheber den vorderen Teil des Autos von dem Teil, an dem wir arbeiten müssen. Entfernen Sie das Vorderrad. Identifizieren Sie die Position des Arms und lösen Sie, bevor Sie mit der Demontage fortfahren, die Schraube, die die Anti-Roll-Steuerung mit dem Rad verbindet. Lösen Sie nun die Schraube, die den Arm mit dem Rad verbindet. Lösen Sie die anderen Schrauben, die den Arm in seiner Position (an der Fahrzeugachse und an der Karosserie) mit den entsprechenden Schlüsseln fixieren. Nehmen Sie den Arm ab und ersetzen Sie ihn durch den neuen, der nach den gleichen Schritten wie in den Bildern, jedoch nach dem umgekehrten Verfahren montiert werden muss. Das Auto, an dem die auf den Bildern zu sehenden Wartungsarbeiten durchgeführt werden, ist ein BMW 3er.


Veröffentlicht am 10 September 2023 by ScegliAuto

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Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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