Wie man die Glühkerzen im Motor eines Ford Mondeo 2.0 MK 5 entfernt

Das Video zeigt das vollständige Verfahren zum Entfernen der Glühkerzen aus einem 2.0 TDCI T7CP-Motor, der ein großes Problem aufgrund eines Ölverlusts vom Turbo hatte. Der YouTuber möchte vor dem Demontieren überprüfen, ob das Problem tatsächlich die Glühkerzen sind, und führt einen Test mit einem Multimeter durch: Er sieht, dass der Stromkreis offen ist, und stellt fest, dass die Glühkerzen durchgebrannt sind und ersetzt werden müssen. Um zu diesen Komponenten zu gelangen, müssen mehrere Teile im oberen Bereich des Motors demontiert werden. Trennen Sie den Hauptstromstecker, der zu den Glühkerzen führt, entfernen Sie die Kraftstoffleitungen, indem Sie die Kunststofflaschen anheben, trennen Sie die elektrischen Stecker am Gehäuse des Kraftstofffilters und entfernen Sie die Befestigungsschrauben, um das Bauteil zu entfernen. Lösen Sie die Schlauchschelle und entfernen Sie den Schlauch, der vom Turbo zum Ansaugkrümmer führt, indem Sie ihn zum Kühler verschieben; trennen Sie die elektrischen Stecker des MAP-Sensors und des Drucksensors der Einspritzleiste. Oben verläuft ein kleiner Schlauch: Diesen müssen wir abklemmen, ebenso wie die Verkabelung, die darüber verläuft. Entfernen Sie auch die 4 Schrauben, die den Abgasrückführungsrohr zum Krümmer halten. Jetzt müssen wir die 3 Schrauben lösen, die den Ansaugkrümmer am Zylinderkopf befestigen. Es wird empfohlen, eine Gelenkverlängerung zu verwenden. Wir müssen auch die Schraube lösen, die den Ölmessstab am Zylinderkopf befestigt, um ihn leicht zu verschieben und Zugang zur letzten Glühkerze zu erhalten. Schließlich sind wir bei unseren Glühkerzen angekommen: Trennen Sie die Stecker, verwenden Sie eine lange Nuss, um sie zu lösen, aber sehr vorsichtig: Wenn sie im Zylinderkopf brechen, ist das ein ernsthaftes Problem. Wenn die Spitze grau und sauber ist, funktioniert die Glühkerze gut; wenn sie schwarz und rußig ist, ist sie fast sicher erschöpft.